特朗普關税或減緩亞太地區碳市場發展——彭博社

總統唐納德·特朗普的關税措施可能延緩亞太地區碳市場的採用與擴張。該地區佔全球排放量的五分之三，一直是碳交易增長的關鍵驅動力。

儘管發展迅速，該地區的碳排放交易體系目前僅覆蓋全球温室氣體的16%，需求疲軟和流動性不足意味着價格仍遠低於歐洲水平。國際碳市場諮詢公司Climate Focus的合夥人希蒙·米科瓦伊奇克表示，若特朗普的貿易政策和關税導致該地區經濟增長放緩，可能會削弱各國採取更積極氣候政策的緊迫性。

彭博綠色初創企業正用這些非常規原料製作黃油和食用油隨着埃利奧特資本入局，BP投資案例分裂ESG基金市場億萬富翁支持的Kropz公司國家公園採礦計劃遭否決對沖基金尋求應對特朗普反氣候議程的策略從泰國到越南，越來越多亞太國家政府已着手實施碳定價以符合歐盟碳邊境調節機制等更嚴格的全球法規。與此同時，中國和韓國正在擴展現有體系，將更多污染行業納入其中。

然而，彭博智庫高級分析師謝嘉晨指出，若特朗普的關税政策抑制全球貿易，亞洲地區可能出現碳價走弱及碳定價政策推進放緩的情況。

“若美國對亞洲商品加徵更多關税，這些國家將難以提高碳價——這相當於在關税之上疊加關税，“她表示，“最終可能重創其經濟。”

以下是該地區主要經濟體的現狀：

中國

生態環境部計劃今年將碳排放權交易體系（ETS）從電力行業擴展至水泥、鋼鐵和鋁業。政府還出台了其他政策，包括收緊發電企業排放上限，對數據造假企業實施更嚴厲處罰。

印度

環境、森林與氣候變化部於7月發佈詳細法規，規範碳信用交易計劃下的市場運作。該體系計劃2026年全面實施，初期覆蓋鋁業、水泥、鋼鐵和石化等九大行業，並有擴展計劃。

印尼

這個東南亞國家為鞏固其碳抵消與氣候金融樞紐地位，已向外國投資者開放國內碳交易所。據當地媒體援引財政部長絲莉·穆利亞尼報道，該國還計劃從發電廠開始徵收排放税，並逐步擴展至交通運輸領域。

日本

經濟產業省正在考慮將碳排放交易體系（ETS）擴展至年二氧化碳排放量超過10萬噸的企業。從2026財年起，多達400家公司——主要集中在鋼鐵、石油和汽車行業——可能被要求參與該體系。

台灣地區

環境部計劃從2026年起對高排放企業徵收碳費，主要針對佔全台排放量過半的鋼鐵和半導體制造商。該費用將適用於年排放量超過2.5萬噸的電力及製造業企業。

越南

據彭博社看到的政策草案顯示，越南可能將其碳排放交易體系啓動時間推遲至2028年，比原計劃晚兩年。預計將覆蓋約150家火電、鋼鐵和水泥企業，最終方案將於年底確定。