NASA 波音製造的SLS登月火箭不會輕易被取消——彭博社

Loren Grush

2025-02-12

2022年佛羅里達州肯尼迪航天中心的太空發射系統火箭。

攝影師：喬爾·考斯基/NASA/Getty Images 地球人你們好，我是華盛頓的洛倫·格魯什。過去幾周新聞不斷，對於航天界來説，許多人仍在猜測新政府領導下NASA將具體發生哪些變化。但在我們深入探討之前…

今天你需要了解的三件事：

• 波音公司預計將裁減其月球火箭項目多達400名員工。• 普京出人意料地撤換了俄羅斯航天計劃的負責人。• T-Mobile將對星鏈短信服務每月15美元收費。

如何取消火箭發射

本週我從華盛頓發來報道，這裏每個人心中最大的疑問是，在美國總統唐納德·特朗普與其最大捐助者——SpaceX首席執行官兼火星愛好者埃隆·馬斯克保持步調一致的情況下，NASA的阿爾忒彌斯月球計劃將何去何從。

該機構將人類送回月球的計劃是在特朗普第一個任期內製定的，但他和馬斯克都花了大量時間討論前往火星。

是否會出現從月球全面轉向火星的轉變？或者是在推進載人登月的同時並行實施火星任務？即便這是既定目標，特朗普能否説服國會調整NASA的預算並重新規劃其優先事項？

我們或許需要等待特朗普提名的NASA局長人選——SpaceX宇航員兼Shift4創始人賈裏德·艾薩克曼——通過確認並開始掌舵（火箭）飛船。但毫無疑問，阿爾忒彌斯計劃將成為艾薩克曼的重點關注對象。

賈裏德·艾薩克曼攝影師：帕特里克·T·法倫/AFP/Getty Images該計劃因數百億美元的預算、不斷累積的延誤以及名為太空發射系統（SLS）的爭議性火箭而備受批評，該火箭在多方面成為政府低效的典型例證。

SLS由波音公司聯合諾斯羅普·格魯曼和L3哈里斯旗下的阿羅傑特火箭達因共同研製，是未來將宇航員送往月球周邊的主要運載工具。該火箭的某種形態已研發約二十年，預計到2025年總成本將達近240億美元。目前僅執行過一次無人試飛，完全開發後預計每1-2年發射一次，單次成本高達25億美元。

政府可能會嘗試徹底取消火箭計劃，但這並非易事。

特朗普可以在下一份預算申請中不為該火箭項目撥款，NASA也可以通知SLS項目的工作人員開始逐步減少工作，並着手關閉製造所有硬件的各個工廠和生產線的運營。但該項目仍將擁有國會已經撥付的資金。

“他們不僅不能花費未經國會批准的資金，也不能未經國會同意就停止支出，”凱西·德雷爾，一個太空倡導組織行星學會的太空政策負責人告訴我。特朗普一直在通過所謂的截留資金來測試這一限制，這可能會改變撥款資金的使用方式。

無論如何，波音公司將不得不就政府欠其及全國數十家分包商的過去工作費用以及關閉項目的成本進行和解談判。

所有這些都表明，取消SLS可能是一個需要多年談判的過程，並且仍將耗資數十億美元。儘管波音公司正經歷困境，但我預計他們不會輕易放棄（儘管波音確實在週五宣佈裁減該項目多達400名員工，表達了對SLS未來的擔憂）。

目前尚不清楚為NASA提供資金並最終需通過下一財年預算批准其取消計劃的國會議員們是否會同意這一決定。監督SLS火箭建造所在州的強勢議員們已被證明是該運載工具的生命線。這款火箭在多個州的眾多選區提供了數千個就業崗位，這使得它極難被終止，或許這是有意為之。

不過國會並未表現出強烈反對。議員們一直讓特朗普的內閣提名順利通過，對他接連發布的行政命令以及賦予馬斯克的權力幾乎沒有表示異議。

11月19日SpaceX星艦火箭發射時，馬斯克與特朗普的合影。攝影師：Brandon Bell/Getty Images儘管如此，像參議員特德·克魯茲這樣的議員仍處於微妙立場。取消SLS計劃將是對休斯頓NASA約翰遜航天中心（該中心設有任務控制室及執行飛行任務的宇航員）的一種輕視。

儘管堅持現有路線可能佔上風，但克魯茲最近確實提出了一項NASA授權法案，要求至少一年內不對阿爾忒彌斯計劃作出任何變更。今日在商業航天聯合會會議上，克魯茲表示計劃"很快"重新提交該法案。

同樣在會議上，眾議員布萊恩·巴賓表示反對取消太空發射系統（SLS）。

“我不希望看到SLS被取消，“巴賓對記者説。“我認為這將是我們首先登月的運載工具。讓我告訴你：星艦，我希望它能成功。但為了讓我們擊敗中國……以我愚見，必須依靠SLS來完成。”

無論是否支持取消，美國政府——以及NASA——都是一個行動緩慢的龐然大物。“通常在美國體系中，阻止某事發生比啓動某事更容易，“德雷爾説。“因此，改變的障礙要多得多。"*——*洛倫·格魯什

NASA遵從特朗普的命令

據我接觸的NASA內外多位人士透露，目前NASA內部充滿不確定性，因為該機構的管理人員正盡力遵從特朗普政府發佈的一系列行政命令。

據知情人士透露，管理人員正在應對重返辦公室的強制要求，努力為員工爭取一些豁免，並確保有足夠的辦公桌供所有人返回。他們還在努力應對延遲辭職計劃——該計劃的截止日期不斷延長——同時列出所有試用期員工名單，擔心當政府採取行動削減人數時，這些人將首先被裁減。

與此同時，已下達指令要求從網站和內部通訊中刪除與多元化、公平和包容性相關的術語。多個科學小組和員工資源團體被暫停活動。彭博社獲悉的最新郵件顯示，NASA已向全員發出通知，要求所有人從電子郵件簽名中移除性別標識。

這一切導致管理層郵件激增，全機構臨時召開全員會議以解答員工疑問。與我交談的機構內部人員表示，恐懼和焦慮情緒蔓延，許多人對工作保障感到不安。

結果就是——員工當前注意力嚴重分散，實際任務工作進度受到影響。——洛倫·格魯什

深遠影響

過去幾周風波不斷之際，NASA和歐洲航天局又傳來消息：天文學家發現一顆小行星有約1.2%的概率將在2032年撞擊地球。這個看似微小的概率已足夠引起天文界關注。相關報道顯示。

隨後概率繼續攀升。經進一步觀測，這顆編號2024 YR4的小行星撞擊概率升至2.1%。

2024 YR4小行星2032年可能撞擊地球的軌道示意圖。來源：NASA噴氣推進實驗室/近地天體研究中心先別驚慌。這類發現初期出現這種情況相當正常。通常，撞擊概率會在首次發現後上升，但隨着研究人員不斷完善小行星軌道數據，他們確信概率將隨時間推移下降。此外，天文學家將於三月藉助NASA強大的詹姆斯·韋伯太空望遠鏡對該小行星展開進一步研究。

有個令人寬心的消息：NASA的DART任務近期已驗證了通過撞擊使小行星輕微偏離軌道的技術。若情況危急，我們能為這顆小行星組織類似任務。——洛倫·格魯什

我們正在閲讀

太空站初創公司Vast將其首座空間站發射時間調整至2026年年中，據《太空新聞》報道。

NASA與SpaceX正在更換執行國際空間站載人任務的龍飛船，Ars Technica率先報道，NASA已確認。

針對所有行政命令的回應，據CNN看到的一封郵件，NASA代理局長告訴員工要從DOGE中汲取靈感。

在我們的軌道上

2月12日：商業航天聯盟將與聯邦航空管理局在華盛頓特區聯合舉辦年度會議。

2月12日：NASA計劃舉辦國際空間站的首次Twitch直播。

2月14日：歐洲航天局將向媒體簡報一項關於將殘疾宇航員送往國際空間站的可行性研究。

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