赫茲股價因電動車銷售計劃導致業績遜於預期而下跌（HTZ）——彭博社

加州伯克利的赫茲租車門店。攝影師：David Paul Morris/彭博社赫茲全球控股公司宣佈已完成3萬輛電動車的拋售，其中多數為特斯拉車型。這家租車巨頭正從一項戰略失誤中抽身——其押注的插電車型既不受客户青睞，又需高昂維護成本。

赫茲週四在詳細披露第四季度業績的聲明中表示，2024年因激進推進電動化導致29億美元虧損。經調整後當季每股虧損1.18美元，遠超彭博彙總分析師預期的73美分。

“回顧我在任的八個月，2024年對公司無疑是充滿挑戰的一年，“首席執行官吉爾·韋斯特在分析師電話會議上表示，“我們已採取必要措施翻過舊篇章，為赫茲持續成功奠定基礎。”

赫茲正通過"苦藥療法"淘汰電動車及高折舊車型。首席財務官斯科特·哈拉爾森在電話中稱，隨着時間推移公司業績將逐步改善。

第四季度經調整的息税折舊攤銷前利潤為負3.57億美元。哈拉爾森表示，由於處置老舊車輛產生的損失，本季度該指標仍將為負值，預計今年晚些時候才能轉正。

第二季度調整後的税息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）應大致持平，隨後在此基礎上第三季度將實現"可觀"盈利，而2025年最後三個月的利潤會相對較小。哈拉爾森表示，公司預計全年調整後EBITDA利潤率將為較低的個位數。

自去年四月接管以來，韋斯特已淘汰電動車型及其他高折舊車輛，轉而用維護成本更低的汽車更新赫茲車隊，以實現更有利可圖的增長。其計劃是通過更精準匹配租車市場消費者偏好來配置赫茲車輛，並實施其他運營改進措施，預計2025年底前完成。韋斯特稱截至2024年底，公司60%的車輛車齡不超過一年。

截至紐約時間上午10:46，赫茲股價下跌8%，較早盤14%的跌幅有所收窄。

公司在折舊成本方面有所改善，單車月折舊成本下降16%至422美元，但相較歷史水平（不足300美元）仍處高位。赫茲表示正在更新車隊車型以使折舊成本回歸正常水平。

赫茲的車輛利用率微升至79%，此前其目標為80%或更高。