航運巨頭敦促聯合國行業監管機構避免使用生物燃料——彭博社

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包括赫伯羅特股份公司和路易達孚船運公司在內的多家主要航運企業正呼籲國際海事組織避免支持以農作物為基礎的生物燃料，以推動行業脱碳進程。

這些公司在由非政府組織"運輸與環境聯合會"（T&E）發佈的聯合聲明中表示：“除非引入具有法律約束力的保障措施，否則大量化石燃料可能被不可持續的生物燃料所取代。“T&E指出，若將森林砍伐和土地利用變化納入考量，棕櫚油和大豆生物燃料對氣候的影響比傳統燃料還要惡劣兩到三倍。

彭博綠色新澤西州森林火災導致花園州公園大道部分關閉印度太陽能製造商在貿易動盪中看到機遇與風險加州燃料行業規模縮減紐森州長擬與煉油商合作控制加州油價作為全球應對氣候變化行動的一部分，國際海事組織（IMO）——該機構在聯合國框架下監管航運事務——正致力於推動航運業到本世紀中葉實現温室氣體淨零排放目標。航運業承擔着全球逾八成貿易運輸量，目前絕大多數船隻仍依賴傳統燃料驅動。

大部分棕櫚油產自東南亞的大型種植園，印度尼西亞和馬來西亞是最大生產國。這種大宗商品長期被指責破壞包括富含碳的泥炭地在內的脆弱棲息地，減少生物多樣性並危及珍稀動物——該地區的生產商和政府對此予以否認。

航運公司發出警告之際，國際海事組織(IMO)本週正在倫敦舉辦活動，討論減少該行業碳足跡的措施。預計監管機構將在今年春季和秋季的重要會議上就減排規則取得進一步進展。

“我們呼籲國際海事組織及其成員國阻止船舶使用基於作物的生物燃料，”這些公司表示。他們指出，基於作物的生物燃料不應從旨在促進零排放和近零排放燃料的經濟激勵措施中受益。

在另一份聲明中，數十家環保組織批評了主要大豆生產國巴西的一項提案，該提案支持將生物燃料作為航運業的長期解決方案。他們還呼籲國際海事組織成員國反對在該行業推廣生物燃料。