西南航空將首次裁員15%的企業崗位——彭博社

美國德克薩斯州奧斯汀-伯格斯特國際機場停機坪上的一架西南航空客機。

攝影師：喬丹·馮德哈爾/彭博社西南航空公司將裁減約1750個管理層崗位，這一大幅削減成本的舉措標誌着該航司歷史上首次實施裁員。

航司週一在聲明中表示，此次裁員將影響15%的公司職位，包括高層領導和董事。裁員將於4月下旬啓動，並計劃在第二季度末"基本完成"。

“這是極其艱難的重大轉變，“首席執行官鮑勃·喬丹在致員工的公開信中表示，“儘管出於好意，但多年來我們管理層和非合同職能部門的擴張速度已遠超業務增長。”

西南航空一架波音737-700客機攝影師：安格斯·莫丹特/彭博社此次裁員延續了西南航空過去一年多的動盪局面，期間經歷了與激進投資者埃利奧特投資管理公司的博弈、董事會改組及重大運營調整。該航司正在重新考量其長期奉行的標誌性單一艙位模式，在剛推出紅眼航班後，計劃增設高級座位和部分加大間距的經濟艙座位。

西南航空長期以來一直自豪地宣稱，在其跨越五十多年的歷史中從未進行過非自願裁員，但該公司已採取措施控制員工規模。上個月，該公司暫停了管理和總部職位的招聘，去年則暫停了飛行員和空乘人員的招聘。11月，該公司向包括洛杉磯和亞特蘭大在內的18個城市的機場員工提供了自願買斷方案或延長休假。

該航空公司的財務總監和最高行政官最近也宣佈了退休。

週二紐約開盤時，西南航空股價下跌不到1%。截至2月14日，該股今年已下跌9.9%，而標普500指數上漲了4%。

Raymond James分析師Savanthi Syth表示，西南航空在疫情期間進行了擴張，在其航線網絡中增加了18個城市，預期會像過去一樣在經濟低迷後實現增長。但成本上升，波音公司的飛機交付出現問題，該公司被迫縮減擴張計劃。西南航空計劃到2027年每年將運力擴張控制在1%至2%。

“很多人指責Elliott以及這次行動的激進性，但不幸的是，這是必須做的事情，”她在一次採訪中表示。“Elliott可能產生了一些影響，但西南航空也意識到其中一些措施是必須實施的。早在Elliott介入之前，他們就在討論調整運營。他們認識到組織規模過於龐大。”

裁員對西南航空引以為豪的企業文化影響可能比成本削減計劃更為深遠。該航空公司對員工的關懷是其聯合創始人兼前CEO赫伯·凱萊赫經營哲學的核心——快樂的員工會帶來滿意的客户、可觀的利潤以及心滿意足的股東。公司股票代碼"LUV”（愛）和機身隨處可見的愛心圖案，都是這種文化的體現。

批評者指出，隨着公司規模擴大，這種文化已逐漸弱化。西南航空曾在2001年恐襲事件和疫情期間堅持不強制裁員，由此贏得員工忠誠。但過去員工有時仍需在保留工作與異地調崗間做出艱難選擇。

成本攀升

儘管2024年第四季度財務表現有所改善，但公司於1月30日警告稱，成本增速將超預期，抵消了休閒旅遊需求旺盛帶來的收益。西南航空將此歸咎於"持續的通脹壓力”，包括去年通過的高成本勞工合同。

通過最新公佈的裁員計劃，公司預計今年將節省2.1億美元，明年節省3億美元。本季度將產生6000萬至8000萬美元的一次性支出。

“改變工作方式是提升企業敏捷度的關鍵，這將是個持續的過程，“喬丹在員工備忘錄中表示，“我們正在構建更精簡的組織架構，同時更清晰地聚焦核心要務。”