Rivian（RIVN）因政策不確定性導致交付量不及預期 - 彭博社

一輛Rivian R1T電動皮卡停放在該公司紐約展廳內。

攝影師：Yuki Iwamura/彭博社Rivian汽車公司在預警2025年電動車交付量將出現首次下滑後股價大跌，這標誌着該公司在實現長期追求的盈利目標後正面臨新挑戰。

這家電動車製造商週四表示，預計今年將銷售4.6萬至5.1萬輛插電式SUV、貨車和皮卡，低於2024年的51,579輛。根據彭博彙編的預測數據，分析師此前平均預期2025年交付量為54,800輛。

本季度銷量預計約為8,000輛，低於華爾街預期，也不及2024年末超過14,000輛的收官表現。

Rivian首席執行官RJ Scaringe在週四採訪中表示，這一預測考量了特朗普總統任內可能調整的電動車關税、補貼及監管政策對銷量的潛在影響。這份悲觀預期掩蓋了該公司超預期的四季度營收表現——當期實現1.7億美元毛利潤，這是Rivian首次實現季度盈利。

他補充道：“我們和所有同行一樣，正密切關注供應鏈關税變動，這將推高成本並可能導致價格調整。”

截至紐約時間週五上午9:34，該公司股價跌幅達7.2%。

摩根大通分析師Ryan Brinkman在研究報告中指出，雖然其第四季度業績"大幅超出預期"，但公司前景"喜憂參半且略顯疲軟"。

全行業汽車製造商正為特朗普政府重大政策轉變的影響做準備——這位總統已着手廢除刺激電動汽車生產的法規，並威脅徵收將增加車企成本的高額關税。

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Rivian預計2025全年經調整後的息税折舊攤銷前虧損將在17億至19億美元之間。首席財務官Claire McDonough在財報電話會議上表示，這包含政策轉變和需求下降帶來的"數億美元"預期影響。

由於伊利諾伊州工廠為即將推出的R2中型SUV新產線升級需停產一個月，Rivian今年電動汽車產量將受限。McDonough稱，洛杉磯（Rivian最大市場之一）毀滅性山火也將影響第一季度交付量。

不過公司預計2025全年將實現"適度"毛利潤，並在解決去年制約業績的供應鏈問題和成本控制方面取得進展。最新財報顯示，其單車銷售成本大幅下降，使每交付一輛車實現近1.2萬美元利潤，而第三季度每輛車還虧損3.9萬美元。

燃油經濟性和污染法規的變化也可能影響監管積分的市場，這對Rivian和特斯拉公司等純電動汽車製造商來説是一項利潤豐厚的收入來源。

第四季度這些積分的收入猛增了2.6億美元。

Scaringe告訴彭博社，來自包括加州法規在內的項目所獲得的積分銷售對公司“非常有價值”，該法規要求汽車製造商每年銷售更多零排放車輛。這位CEO表示，他預計該監管體系不會有太大變化，因為它不會給聯邦政府帶來成本。