中國煉油廠因税收規定面臨加速關閉——彭博社
bloomberg
中國1月直餾燃料油進口量降至每日4.2萬桶，創2022年以來新低。
攝影師：VCG/Getty Images
中國中小型獨立煉油廠正面臨更嚴格税收政策的擠壓，這可能加速這個困境行業的倒閉潮。
這些被稱為"茶壺"的煉油廠成為政府淘汰過剩產能行動的重點目標。包括行業中心山東省在內的地方政府，正針對其廉價原料之一燃料油的税收優惠進行整治，導致成本上升並迫使茶壺煉廠降低開工率。
由於經濟放緩和交通領域電氣化導致汽油等產品需求下降，對一些企業而言，這種局面可能演變成無法挽回的危機。
中國需求下滑致燃料油價格暴跌
數據來源：我的鋼鐵網OilChem
注：溢價圖表顯示的是俄羅斯M-100級燃料油
佔全國煉油產能逾五分之一的茶壺煉廠尤其脆弱，因其本就微薄的利潤空間。行業諮詢機構我的鋼鐵網OilChem表示，主要由俄羅斯運輸的直餾燃料油，是那些無法獲得政府原油進口配額的小型煉廠的替代選擇，約佔其原料的10%。
據知情人士透露，山東等省份已不再為煉油企業提供燃料油採購全額退税政策。這些要求匿名的消息人士表示，由於退税政策改為與汽油等產品產量掛鈎而非原料採購量掛鈎，煉廠目前僅能收回約60%的成本。
他們指出，需求還受到燃料油進口關税從1%上調至3%的影響，該政策於今年年初生效。
行業諮詢機構FGE分析師米婭·耿表示：“將燃料油作為原料加工的經濟效益持續惡化已有時日，近期税收政策的調整進一步削弱了煉油企業的積極性。”
根據Kpler追蹤數據，中國1月份直餾燃料油進口量降至每日4.2萬桶，創2022年以來新低。隆眾資訊稱，俄羅斯供應商正以十年來最低價格提供M-100級燃料油以吸引買家。
但在中國政府不願補貼行業最低效環節的背景下，特別是今年新出台政策將全國煉油產能上限設定在10億噸的情況下，這種優惠可能收效有限。
FGE分析師耿指出：“重度依賴燃料油的煉廠已開始減產甚至無限期停產，我們監測名單上有數家山東煉廠未來幾年可能面臨永久關停。”
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