梅賽德斯-奔馳開發新型V8內燃機作為輕度混合動力系統 - 彭博社

William Wilkes

2025-02-27

作為最後一家開發新型內燃機的汽車製造商，梅賽德斯-奔馳因應對銷售疲軟而放緩了在電動汽車領域的推進步伐。

斯圖加特汽車製造商旗下的高性能品牌AMG正在研發下一代V8發動機。此舉標誌着梅賽德斯推翻了先前不再開發化石燃料發動機的決定。該發動機將配備小型電池和電動機以提供額外動力。

與其他汽車製造商一樣，梅賽德斯此前曾聲明不會開發超越當前滿足歐盟排放法規的新一代內燃機。自AMG從其入門級產品線中移除舊款V8發動機後，該公司已將部分市場份額讓給了寶馬的M系列高性能車型。

汽車製造商高性能部門對比

來源：企業銷售額及年度報告

該公司將開發配備輕度混合動力系統的新款V8稱為"戰略演進"。

梅賽德斯並非唯一重新加大內燃機供應力度的汽車製造商。保時捷今年將因電動車銷量未達預期而面臨8億歐元虧損，該品牌計劃增加內燃機和插電式混合動力車型的供應。

梅賽德斯已經發出了方向轉變的信號。該公司最近將其電動化目標推遲了五年，並重申了對內燃機技術的投資。

這家汽車製造商現在預計，到2030年，混合動力和電動汽車將佔其銷量的一半。2021年設定的原定目標是在2025年前實現以純電動為主的產品線。