威瑞森在FAA升級上行動不夠迅速，達菲表示——彭博社
Allyson Versprille
威瑞森通信公司若想保住其24億美元的合同，就必須加快對美國聯邦航空管理局電信網絡的升級步伐，美國交通部長肖恩·達菲表示。
“回顧過去，他們的行動速度不夠快，“達菲週二在華盛頓的新聞發佈會上説。“我需要能夠快速行動的公司。”
達菲表示，威瑞森的合同仍然"有效”，但"我們如何推進是一個需要解決的問題”。
這家美國電信巨頭升級FAA網絡的努力受到了審查，此前彭博新聞社上月首次報道稱，美國航空監管機構已開始單獨測試使用SpaceX的星鏈系統進行部分升級。
達菲沒有點名埃隆·馬斯克的公司，並表示任何解決方案都需要不止一個合作伙伴。一些立法者對馬斯克參與升級工作提出了質疑，指出這位億萬富翁可能存在利益衝突，因為FAA監管着他的幾家公司。
FAA的電信網絡對於監管2900萬平方英里的美國領空和確保每天4.5萬次航班有序安全運行至關重要。然而，這些系統已經老化，早就該升級了。2023年，該機構授予威瑞森一份價值24億美元的合同來完成這項任務。
這份為期15年的合同要求威瑞森公司負責該系統的開發與維護工作，包括拆除老舊網絡設備，替換為光纖電纜等新型設施。
威瑞森尚未開始部署新網絡。“美國民眾等不起10年或12年才能用上光纖，“達菲在週二表示。
威瑞森發言人裏奇·楊在聲明中稱：“我們正持續與聯邦航空局合作打造先進的全國空中交通管制系統——為航空公眾提供更安全的保障。從一開始我們就表明，願意與能為新通信網絡提供配套服務的企業開展合作。我們的技術團隊一直積極與聯邦航空局技術部門協作，解決方案已做好部署準備。”
達菲在簡報會上還表示，他認為聯邦航空局空中交通管制系統的全面升級（包括新雷達和管制員顯示終端更新）可在三年半至四年內完成。他此前預估的現代化改造時間更短，但週二強調不希望進行"零敲碎打"的修補。
“我們將提供一套全新系統，最頂尖的技術，最先進的水平，“他説道。