Stellantis將瑪莎拉蒂生產轉移至意大利閒置工廠 - 彭博社

意大利都靈生產線上的瑪莎拉蒂。攝影師：Alessia Pierdomenico/彭博社斯特蘭蒂斯集團計劃將瑪莎拉蒂生產線轉移至其利用率最低的工廠之一，據知情人士透露，董事長約翰·埃爾坎正持續努力修復與意大利政府的關係。

不願具名的知情人士表示，從都靈遷往規模較小的摩德納工廠的舉措，是將後者打造為瑪莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio等高端車型製造中心計劃的一部分。他們稱，斯特蘭蒂斯加速都靈工廠生產混合動力菲亞特500的計劃將完全彌補該地損失的產能。

知情人士透露，更多細節可能在3月19日埃爾坎向羅馬議會發表講話前公佈。斯特蘭蒂斯發言人拒絕置評。

由於產品線斷層和錯誤的電動化戰略，瑪莎拉蒂去年銷量暴跌超50%後，斯特蘭蒂斯正全力重振該豪華品牌。知情人士稱，在去年產量急劇下滑後，將都靈的瑪莎拉蒂產能轉移至摩德納是埃爾坎優化集團意大利工廠利用率計劃的一環。

這些調整凸顯出董事長在前任CEO唐唯實執政時期意政府關係惡化後，與總理梅洛尼政府重建聯繫的決心。斯特蘭蒂斯已承諾今年在意大利投資20億美元，並誓言不會關閉該國任何工廠，這與唐唯即時期的嚴格成本削減形成鮮明對比。

埃爾坎正承受壓力，需要尋找一位能夠扭轉這家陷入困境的汽車製造商局面的新CEO。斯特蘭蒂斯在美國面臨關税風險，其旗下吉普、克萊斯勒、Ram和道奇品牌的銷售情況不如預期。2024年下半年，擴大後的歐洲在出貨量、收入和盈利方面均超過了北美。

意大利摩德納的瑪莎拉蒂GranTurismo。來源：瑪莎拉蒂閲讀更多：特朗普關税對吉普車主的利害關係更大

“更加關注意大利可能讓斯特蘭蒂斯在一定程度上免受美國困境的影響，”倫敦AIR Capital的股票分析師皮埃爾-奧利維爾·埃西格表示。

斯特蘭蒂斯最近幾周宣佈計劃在都靈的米拉菲奧裏工廠招聘100多名工程師，並在泰爾莫利的一家工廠生產電動雙離合變速箱。本月，埃爾坎與一位紅衣主教一起參觀了米拉菲奧裏，這是他改善當地關係努力的一部分，知情人士表示。

摩德納工廠可能需要新車型。根據Fim-Cisl工會的數據，去年產量暴跌79%後，僅生產了260輛汽車。伯恩斯坦分析師在本月的一份報告中表示，這是斯特蘭蒂斯在歐洲利用率最低的工廠之一。