斯特蘭蒂斯（STLAM）將增加新車型以避免意大利汽車行業危機 - 彭博社

意大利都靈Stellantis工廠的生產線員工。

攝影師：Giuliano Berti/BloombergStellantis NV承諾在未來幾年內為其意大利工廠補充新車型，作為修復與因生產急劇下降而憤怒的政府和工會領導人關係的持續努力的一部分。

該公司在意大利的所有工廠都不會關閉，2026年的產能將因新車型的推出而增加，Stellantis擴大歐洲地區的負責人Jean Philippe Imparato在與工會和工業部長Adolfo Urso於週二在羅馬的會談中表示。

這家汽車製造商還計劃在明年在意大利投資20億歐元（21億美元），並承諾向該國的供應商下達60億歐元的訂單，Imparato表示。

Stellantis是一家跨國汽車製造商，由菲亞特克萊斯勒汽車公司與法國的PSA集團合併而成，未來幾年將在其都靈Mirafiori工廠生產新一代菲亞特500。它還表示，將在其位於意大利南部的Pomigliano工廠開始在新平台上生產車輛。

就其而言，由總理喬治亞·梅洛尼領導的政府表示，準備在2025年為該行業支出超過10億歐元。

Stellantis董事長約翰·埃爾坎面臨壓力，要求停止汽車生產的急劇下降，這使該集團在意大利大約40,000個工作崗位面臨風險。

儘管歐洲的汽車製造商面臨電動車需求下降和來自中國製造商如比亞迪的競爭加劇，但意大利的情況因前首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯決定將一些斯特蘭蒂斯車型的生產轉移到波蘭等低成本國家而更加惡化。

斯特蘭蒂斯在意大利的生產暴跌

公司已削減轎車和商用車的產量

來源：FIM-CISL工會

注意：每年頭九個月生產的車輛數量。

斯特蘭蒂斯的新舉措，緊隨本月早些時候將塔瓦雷斯罷免之後，與德國的情況形成鮮明對比，後者的競爭對手大眾汽車正在與工會進行艱難的談判，計劃可能導致該汽車製造商關閉其本土市場的工廠。

塔瓦雷斯曾指出高能源成本和缺乏交通基礎設施是關閉意大利工廠（如米拉菲奧裏）數週的原因。

他推動在更便宜的國家生產導致與羅馬發生了一系列衝突，根據工會的估計，意大利的汽車生產預計今年將降至50萬輛以下，而2023年約為75萬輛。

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自從罷免塔瓦雷斯以來，埃爾坎已努力向意大利及海外政府保證未來的投資。

該集團最近對意大利的關注引發了鄰國法國的警報。埃爾坎會見了法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍，地點在巴黎的愛麗捨宮，向其提供了對斯特蘭蒂斯對該國承諾的保證，愛麗捨宮在一份聲明中表示。