航運貿易團體稱特朗普港口收費計劃將損害美國利益——彭博社
Alex Longley
一艘集裝箱船駛離中國青島港。圖片來源：法新社/蓋蒂圖片社*《供應鏈》是追蹤全球貿易動態的每日通訊。點擊訂閲。*
某頂級航運貿易組織表示，特朗普政府擬對中國商用船舶徵收使用費的計劃可能損害美國經濟，且未必能扭轉中國在造船業的主導地位。
美國貿易代表辦公室已制定針對中國製造船舶進入美國港口收費的方案，並強制要求部分美國貨物必須由本國船隻運輸。3月24日的聽證會將收集相關提案意見，若未作修訂，這些措施將給航運業帶來重大沖擊。
中國船廠佔據新船訂單主導地位
中國新建船舶數量遠超其他國家
數據來源：克拉克森研究服務有限公司
注：表格僅包含在建船舶不少於50艘的國家
總部位於丹麥的航運協會Bimco（代表包括美中在內的130個國家約2100家船東）指出，港口費用通常會轉嫁至供應鏈，最終導致美國消費者面臨更高物價。該計劃還可能危及造船業就業崗位，若按提案實施或將威脅美國能源出口。
BIMCO副秘書長兼監管事務主管拉爾斯·羅伯特·佩德森在提交計劃反饋意見的信函中寫道：“擬議行動將大幅增加美國進出口的運輸成本，並對更廣泛的美國經濟產生負面影響。““這些措施對中國主導地位的影響則遠未可知。”
BIMCO是全球最大的直接會員制貿易組織。該組織表示，大多數船東將通過減少赴美航次來規避費用支付。
除了因競爭減少導致航運成本上升外，這還可能導致港口擁堵，並因部分港口對外貿吸引力下降而危及就業崗位。
佩德森對提案的回應已發佈在BIMCO官網和美國貿易代表辦公室意見徵集平台。
美國貿易代表辦公室公開聽證會將於華盛頓當地時間週一上午10點舉行。