特朗普關税對巴西生物燃料生產商而言是兩害相權取其輕——彭博社

巴西去年向美國出口了約3億升乙醇。

攝影師：Jonne Roriz/彭博社唐納德·特朗普總統的關税政策可能使巴西失去海外乙醇的關鍵市場。但對拉丁美洲最大經濟體而言，這是兩害相權取其輕。

若要避免對等關税，巴西總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦可能需要降低巴西對美國乙醇18%的關税，這將為美國產品進入巴西打開大門。相比失去加利福尼亞的固定市場，此舉對本土產業的衝擊更為嚴重。

巴西去年向美國出口了約3億升乙醇，這一貿易流嚴重依賴加利福尼亞對低碳燃料的補貼。但出口量僅佔國內市場規模的極小部分——在巴西本土，所謂靈活燃料汽車可使用100%乙醇或生物燃料與汽油的混合燃料。

“讓美國乙醇進入巴西將是一場災難，“總部位於帕拉伊巴州東北部的生產商集團Sindalcool-PB主席埃德蒙多·巴爾博薩表示。

巴西玉米乙醇產量持續增長

新建的穀物加工廠正與進口燃料展開競爭

來源：Unem

注：2024-25年度數據為行業組織Unem預估

這個持續擴張的行業正面臨關鍵轉折。傳統上以甘蔗生產乙醇的巴西，為滿足人口稠密的東北部地區需求，正大力提升玉米生物燃料產能。而若降低或取消關税，美國產品將直接湧入該地區。

盧拉政府將如何應對美國關税威脅尚不明朗，但諮詢公司Datagro在二月報告中警告，若巴西妥協取消對美國乙醇的關税，東北部市場將被美國供應"淹沒”。

若無關税壁壘，從美國進口乙醇供應東北部各州，可能比從巴西主產區中南部運輸更便宜。這將危及巴西320億升乙醇市場的重大份額。

關税下調恰逢國內乙醇需求即將激增——巴西政府建議將汽油中的乙醇摻混比例從27.5%提高至30%，新標準將使乙醇年用量增加13億升。

近年來東北部乙醇進口持續放緩，隨着新工廠投產，這一趨勢或將加速。

巴西乙醇進口速度正在放緩

該國北部各州曾是重要進口區域

來源：巴西甘蔗工業協會

頂級玉米乙醇供應商Inpasa Agroindustrial SA正在馬拉尼昂州建設首家工廠，並計劃2026年在巴伊亞州進行類似投資，該公司貿易副總裁古斯塔沃·馬里亞諾上月表示。這些設施產能將超8億升，相當於該地區2017年進口量的一半。

其他宣佈投資計劃的企業包括阿拉戈斯州的Pindorama合作社，該企業近期已啓動生產。皮奧伊州政府也為新工廠頒發了許可證。

行業組織Unem主席吉列爾梅·諾拉斯科表示，兩國間零關税政策可能損害本地小型生產商利益。

“全球只有一個市場需要大量乙醇，那就是巴西。“諾拉斯科強調。