交通部長抨擊紐約地鐵，向大都會運輸署施壓——彭博社
Myles Miller
大都會運輸署每年依賴高達25億美元的聯邦資金支持。
攝影師：邁克爾·內格爾/彭博社美國交通部長肖恩·達菲週六加強了對特朗普政府批評紐約市地鐵系統的言論，指責州長凱西·霍赫爾忽視交通系統中的安全和無家可歸者問題。
“如果你想讓人們乘坐地鐵，就要確保它安全、乾淨、美觀、令人愉悦，”達菲在新澤西州莫里斯縣的一次新聞發佈會上説。“她可以在幾小時內解決這個問題——不是幾天，不是幾周，不是幾個月——幾小時。但她選擇不這樣做，”達菲補充道。
彭博社城市實驗室這座墨西哥城的瘦身塔樓一側僅14英尺寬愛爾蘭熱壓法是世界需要的低科技洗衣技巧波士頓市長吳弭在競選升温之際擁抱特朗普抵抗運動霍赫爾稱特朗普的關税已經在損害紐約經濟這些言論是在達菲致信大都會運輸署首席執行官兼主席詹諾·利伯幾天後發表的，信中要求提供關於犯罪、逃票以及該機構如何計劃改善安全的詳細信息。大都會運輸署必須在3月31日前作出回應，達菲警告稱，未能回應可能導致聯邦資金被撤回。
美國交通部長肖恩·達菲週六加強了對特朗普政府批評紐約市地鐵系統的言論，指責州長凱西·霍赫爾忽視交通系統中的安全和無家可歸者問題。
大都會運輸署（MTA）高度依賴聯邦支持——每年高達25億美元——用於資助包括地鐵和鐵路車輛升級以及系統無障礙改造等項目。在其即將實施的多年資本計劃中，預計約有140億美元（佔20%）將來自華盛頓。
MTA發言人表示，該機構歡迎有機會討論其安全和票價執法工作。自2020年以來，該機構報告稱交通犯罪顯著下降，並表示自去年夏天以來逃票現象有所減少。
州長霍楚已增加國民警衞隊在地鐵巡邏的人數，並指示紐約警察局在每列夜間列車上部署兩名警員。她的辦公室將這些部署描述為對動搖公眾對地鐵系統信心的重大事件的積極回應。
達菲的言論也出現在特朗普政府與紐約官員就擁堵收費計劃（旨在通過向進入曼哈頓中心商業區的司機收費籌集150億美元用於基礎設施改善）的另一起爭議中。白宮試圖阻止該計劃，而MTA正在提起訴訟以允許其繼續實施。