梅賽德斯稱歐洲汽車製造商對美國和中國技術依賴過度 - 彭博社

歐洲政界人士主張，該地區應減少對中國和美國高科技零部件的依賴。攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社梅賽德斯-奔馳集團高管表示，隨着汽車越來越依賴人工智能，歐洲在計算機硬件和雲服務上對美國和中國的依賴使其汽車產業面臨風險。

“我們越是深入人工智能領域，就越需要更高效的計算機，”致力於推動公司自動駕駛技術的梅賽德斯高管喬治·馬辛週二在柏林的一個行業會議上表示。

軟件已成為電動汽車之間的關鍵區別因素，特斯拉公司和中國的製造商如比亞迪 遙遙領先。歐洲汽車製造商不得不尋求與硅谷和中國建立合作關係，以獲取與下一代汽車競爭所需的技術專長。

彭博社Hyperdrive關税焦慮促使汽車製造商凍結價格，提供折扣特斯拉估值因“前所未有的品牌損害”進一步下調特朗普關税衝擊下，汽車製造商閒置工廠，重新考慮定價意大利在馬斯克的特斯拉經銷商處發生火災後提高安全警戒歐洲政界人士主張，該地區應減少對中國和美國高科技零部件的依賴，以降低安全風險，並確保企業在供應短缺時能獲得足夠的物資。

“我看到歐洲在汽車高性能計算機硬件方面的投資舉措寥寥無幾，”馬辛表示。

在自主軟件業務多年掙扎後，大眾汽車集團正與合作美國Rivian汽車公司及中國地平線機器人公司加速電動車研發。與此同時，梅賽德斯-奔馳正投資中國人工智能初創企業魔門塔，以強化其駕駛輔助系統。

馬辛指出激光雷達傳感器在全行業的廣泛應用，這些傳感器主要產自美國和中國。他補充道，歐洲需要建立自主的高性能芯片和雲服務供應商體系。

“在歐洲，我們既沒有能訓練這些模型的雲服務，也沒有相應的硬件支撐，”馬辛坦言。