伊朗油輪在馬來西亞近海集結 制裁壓力下原油囤積加劇——彭博社

近12艘受美國製裁的油輪載着伊朗原油在馬來西亞附近海域閒置，部分船隻已在該石油轉運樞紐停泊一個多月——這可能是對華敏感貿易物流放緩的跡象。物流放緩。

根據彭博彙編的船舶追蹤數據，本週至少有11艘載有波斯灣國家原油的油輪在馬來西亞外海停泊或以極低速航行。這些載有近1700萬桶原油的船隻聚集在馬來西亞半島以東海域，該區域是伊朗石油進行船對船轉運的熱門地點。

伊朗石油產量近年持續攀升

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來源：彭博社

近幾個月來，隨着美國對支持伊朗政權的船舶和實體實施一系列制裁並加強對德黑蘭的"極限施壓"，從哈爾克島等主要出口終端到馬來西亞等貨物轉運熱點地區的伊朗原油運輸受到更嚴密監控。

諮詢公司Energy Aspects旗下OilX數據顯示，滯留在馬來西亞和新加坡附近至少一個月的伊朗石油數量創下去年8月以來新高。船舶經紀商和分析師表示，當前閒置船隊規模大於往常，但由於船隻常關閉數字應答器隱藏行蹤，該區域實際閒置船舶總量難以確定。

OilX數據顯示，過去一週乃至兩週內，滯留裝載伊朗石油的船舶數量持續增加。隨着更多難以追蹤的轉運活動浮出水面，這些數據可能還會修正。

目前尚不完全清楚馬來西亞附近滿載原油的油輪是在等待進行船對船轉運，還是僅僅在候中國民營煉油廠的採購意向。

由於可用於運輸伊朗原油的非制裁油輪船隊規模縮減，公海貨物轉運正變得愈發複雜。

從船東到港口再到煉油商，參與伊朗石油供應鏈的各方在華盛頓最新制裁行動後高度戒備——此次制裁對象除儲油終端和油輪外，還包括一家民營茶壺煉油廠。

截至2月下旬，2024年運輸過伊朗原油的油輪中超過三分之二已被列入黑名單。這一舉措導致海上石油轉運速度放緩，並促使船舶更名及更換船旗。

不過美國的制裁不太可能完全阻斷伊朗與中國之間的石油貿易。

這個波斯灣國家仍擁有備用運力。根據利用衞星圖像等技術追蹤原油運輸的Tankertrackers公司數據，目前該國哈爾克島裝油終端附近有20餘艘空載油輪錨泊待命。