特朗普的汽車關税：埃隆·馬斯克是少數贏家之一 - 彭博社

David Welch, Gabrielle Coppola, Josh Wingrove

2025-03-27

唐納德·特朗普計劃對汽車進口徵收的關税將損害全球汽車製造商，並推高美國消費者的價格。在眾多輸家中，有一個贏家脱穎而出：埃隆·馬斯克的電動汽車製造商特斯拉。

該公司在加利福尼亞和德克薩斯擁有大型工廠。所有在美國銷售的特斯拉汽車都在這裏生產。因此，特斯拉將基本不受特朗普對汽車進口和關鍵零部件新關税的影響。而像韓國現代汽車、大眾汽車以及美國通用汽車這樣的大型競爭對手，將很快面臨成本大幅上升的問題。

“贏家寥寥無幾，”分析機構AutoForecast Solutions的薩姆·菲奧拉尼在電話採訪時對彭博社表示。“消費者將成為輸家，因為他們將面臨更少的選擇和更高的價格。”

3月24日，埃隆·馬斯克在華盛頓白宮照片：塞繆爾·科魯姆/Sipa/彭博社CFRA Research分析師加勒特·尼爾森本週寫道，特斯拉因其在美國的工廠而受新關税影響最小。特斯拉本週在X上的一篇帖子中強調，其車型是美國本土生產比例最高的。

福特公司受關税的影響可能也比一些競爭對手要小，因為其在美國銷售的汽車約有80%是在本土生產的。

唐納德·特朗普已簽署一項法令，對進口到美國的汽車徵收25%的關税。這些關税將從4月3日起生效。

根據白宮的説法，這些關税不僅適用於完全組裝的汽車，還適用於重要的汽車零部件，包括髮動機、變速器、傳動系統部件以及電氣組件。這份清單未來可能還會進一步擴大。

來源：美國人口普查局

注：2024年數據，包括轎車、卡車和公共汽車

這些關税僅針對根據與加拿大和墨西哥的自由貿易協定進口的車輛和零部件中的非美國部分徵收。

此舉旨在減輕那些供應鏈在北美大陸上曲折延伸的車輛所面臨的負擔。對於符合貿易協定的加拿大和墨西哥零部件關税，將在美國建立相關征收程序後生效。

加拿大總理馬克·卡尼稱這些關税是“直接攻擊”。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩表示，歐洲將捍衞其經濟利益，同時繼續尋求外交解決方案。“我們將評估這一聲明以及美國未來幾天計劃採取的其他措施。”

在美國業務中高度依賴進口的外國品牌將面臨最大壓力。這包括大眾和梅賽德斯等德國製造商。

來源：GlobalData

埃隆·馬斯克在回應一位用户關於美國汽車進口關税的X平台帖子時寫道：“需要注意的是，特斯拉在此並非毫髮無損。關税對特斯拉的影響仍然相當大。“在後來給另一位用户的X帖子中，他解釋説，汽車關税將影響特斯拉從其他國家汽車零部件的價格。“對成本的影響不容小覷。”