沃爾沃汽車召回薩繆爾森擔任CEO以推動業務轉型 - 彭博社

哈坎·塞繆爾森將於4月1日重返沃爾沃汽車集團

攝影師：米凱爾·舍貝里/彭博社沃爾沃汽車集團任命長期擔任首席執行官的老將哈坎·塞繆爾森重新掌舵，這家瑞典汽車製造商正試圖擺脱因美國即將加徵關税而加劇的困境。

公司於週日宣佈，現年74歲的塞繆爾森將於4月1日接替吉姆·羅温，在董事會尋找長期繼任者期間執掌公司兩年。塞繆爾森曾於2022年前擔任沃爾沃CEO長達十年。

沃爾沃是受特朗普總統對汽車加徵25%關税影響的歐洲製造商之一關税。儘管在南卡羅來納州設有工廠，沃爾沃仍有大量車輛從歐洲出口至美國。貿易緊張局勢及電動車需求疲軟導致公司股價承壓，過去一年累計下跌48%。

彭博社超速檔埃斯皮諾薩執掌日產汽車正值該車企低谷期特朗普稱希望新關税促使消費者購買美國汽車擔憂關税漲價的購車者正湧向經銷商韋德布什認為特朗普"末日級"汽車關税下無贏家沃爾沃表示：“面對快速的技術變革、日益複雜的地緣政治局勢以及各地區加劇的競爭，董事會認為由具備深厚行業經驗、熟悉集團業務且擁有在挑戰性環境中成功履職能力的領導者掌舵最為合適。”

由中國吉利控股的沃爾沃汽車在2月份警告稱，由於需求疲軟和貿易緊張局勢的影響，今年將難以達到2024年的銷售和利潤水平。

面對電動汽車需求減弱和貿易摩擦，該公司一直在削減成本並專注於保護現金流。這更符合吉利億萬富翁老闆李書福提出的新戰略，他希望在包括極星、極氪和路特斯等品牌的汽車製造帝國中消除冗餘。

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沃爾沃還受到歐盟對中國產電動汽車加徵關税的影響，這打擊了其熱門車型EX30。這款電動運動型多功能車目前在中國生產，但為規避關税，將從今年開始在沃爾沃根特工廠（比利時）生產。

59歲的駱文襟於2022年加入沃爾沃，此前曾擔任戴森有限公司首席執行官等職務。他調整了公司的電動化雄心，沃爾沃放棄了到2030年僅銷售純電動汽車的目標。相反，在消費者對高價電動車需求減弱的情況下，將繼續生產混合動力車型。

沃爾沃總部位於瑞典哥德堡，在斯德哥爾摩納斯達克交易所上市，2010年從福特汽車公司被吉利汽車控股有限公司收購。