英國金融行為監管局稱汽車金融裁決"矯枉過正"——彭博社

英國金融監管機構試圖遏制不斷升級的汽車金融爭議，在備受關注的最高法院聽證會開場時表示，此前一項關於賠償的裁決"走得太遠"。

在這場為期三天的聽證會伊始，英國金融行為監管局表示，上訴法院去年針對汽車經銷商義務作出的"全面性"裁決超出了預期。該機構正等待最高法院的最終判決，然後才會啓動針對借款人的賠償計劃——據分析師估算，這可能讓銀行面臨高達380億英鎊（約合491億美元）的損失。

由五名法官組成的合議庭正在審理Close Brothers集團與南非第一蘭特銀行提出的上訴，審查一項實質上顛覆了消費金融行業慣例的裁決——該裁決宣佈銀行在未獲得客户知情同意的情況下向汽車經銷商支付佣金屬違法行為。英國汽車金融市場年價值約400億英鎊，為約200萬輛汽車購買提供融資。

這項認定汽車經銷商對客户負有多種忠誠義務的判決震驚了消費金融行業，並導致多家銀行股價暴跌。法官宣佈客户對經紀商建立"信任與信心"以獲得有競爭力的協議，這反過來產生了相應義務。若該裁決成立，幾乎所有汽車金融用户在此情況下都可申請賠償。

“一項未經監管機構磋商或議會審議的新義務，可能對既有商業秩序造成嚴重破壞，令監管機構措手不及並引發金融混亂，“全國特許經銷商協會在向法院提交的意見書中表示。

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投資者也在密切關注。自2023年7月首批客户提出上訴以來，Close Brothers股價已下跌三分之二，今日倫敦早盤一度飆升6.5%，隨後回吐漲幅。包括勞埃德銀行集團在內的多家貸款機構已為賠償計劃撥備了越來越多的資金。

審查汽車金融業務逾一年的英國金融行為監管局(FCA)表示，將在最高法院裁決後六週內決定是否實施賠償計劃。該監管機構獲准參與本案，並將於週四陳述觀點，但財政大臣瑞秋·裏夫斯的干預請求已被法院駁回。

即便銀行成功推翻原判，仍可能面臨被收取任意佣金客户的索賠。FCA於2021年禁止該做法，稱其助長汽車經銷商抬高客户借貸成本。

法院通常需至少三個月作出裁決，但在緊急案件中會加快程序，例如法官曾阻止時任首相鮑里斯·約翰遜在脱歐截止日前暫停議會的嘗試。