梅賽德斯-奔馳考慮因關税問題從美國撤出基礎款車型 - 彭博社

William Wilkes

一輛梅賽德斯-奔馳GLA SUV。

照片：Luke MacGregor/彭博社

據知情人士透露，梅賽德斯-奔馳集團正考慮將其經濟型車型撤出美國市場，因為前總統特朗普實施的汽車關税可能導致這些車型的銷售在經濟上不可行。

消息人士稱，這家德國汽車製造商正在研究減少低端車型（如小型越野車GLA）的銷售，作為更廣泛關税應急計劃的一部分。由於討論內容涉及商業機密，消息人士要求匿名。特朗普25%的關税預計將於本週生效。

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梅賽德斯公司的一位發言人表示，該公司計劃最大化其在美國的銷售額，但拒絕進一步置評。

梅賽德斯是面臨日益加劇的貿易戰的製造商之一，這場貿易戰可能會損害其銷售額並擾亂供應鏈。阿斯頓·馬丁拉貢達全球控股公司和法拉利NV計劃提高其部分汽車在美國的價格，而大眾汽車集團正在考慮擴大本地生產。Stellantis NV董事長約翰·埃爾坎週一與特朗普會面，這家克萊斯勒的母公司是汽車製造商中的一員，正在做最後的努力來説服其政府。

減少對低端豪華市場的依賴將使梅賽德斯能夠規避對其利潤較低的車輛徵收的關税。對於像GLA這樣的車型，在美國起價為43,000美元，如果不將關税轉嫁給客户，這些關税可能會將本已微薄的利潤轉化為虧損。將汽車撤出市場也可能促使駕駛者選擇更高端的車型。由於對更大、利潤更高的SUV的強勁需求，美國仍然是梅賽德斯的關鍵市場。

特朗普旨在恢復美國就業的貿易措施在整個行業引發了混亂。AlixPartners的董事總經理安德魯·伯格鮑姆表示，由於仍缺乏關鍵細節——主要是附件1，即受25%關税影響的零部件和組件的官方清單——其行動能力受到嚴重限制。AlixPartners是一家為多家全球汽車製造商提供諮詢服務的公司。

“這真是令人頭疼，”伯格鮑姆指出。“不知道即將發生什麼，這極大地增加了制定戰略決策的難度。”

編輯翻譯：保利娜·穆尼塔。

原文鏈接：梅賽德斯考慮因特朗普關税政策撤出美國入門級車型

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