澳大利亞格拉德斯通的煤炭與天然氣產業面臨清潔能源考驗——彭博社

澳大利亞昆士蘭州的燃煤發電站——格拉德斯通發電站

攝影師：大衞·菲克林/彭博社早在真正成為定居點之前，格拉德斯通——這個位於澳大利亞大堡礁南端、擁有6.5萬人口的小鎮——就隨着全球大宗商品貿易的興衰而浮沉。

1859年，第一批穿越港口沙洲的重大貨物是60匹三歲馬駒，目的地是印度。如今，得益於亞洲工業化對煉焦煤和天然氣數十年的旺盛需求，這裏已成為全球最大化石燃料港口之一，卻面臨着前所未有的考驗：能否在轉向清潔能源的世界中重塑自我。

彭博觀點剎那之間，萬物皆成吉卜力蔡崇信正成為人工智能的理性之聲特朗普可能這樣開啓第三任期大型藥企該擔心小肯尼迪下一個解僱誰數據令人卻步。最可能出現的結果要麼是能源轉型失敗，要麼轉型成功卻讓格拉德斯通和澳大利亞（全球第五大化石燃料淨出口國，僅次於俄羅斯、美國、沙特和印尼）陷入更糟境地。這一結果將成為經濟體在本世紀面臨挑戰的早期信號——清潔能源與地緣競爭正在重塑貿易與外交格局。

化石燃料仍佔澳大利亞大宗商品出口收入的近一半，截至2024年6月的一年總額達1800億澳元（1130億美元）。該國擁有世界級的能源轉型金屬儲備：去年共出口了260萬噸鋁、銅、鋰、鎳和鈾。然而，要讓這些產品的收入取代13.4億噸煤炭、液化天然氣和鐵礦石帶來的鉅額現金流，價格需要高到不切實際的地步。1

這對澳大利亞總理安東尼·阿爾巴內塞來説是不可想象的前景，他正在為5月3日舉行的選舉爭取連任。其工業政策的核心是一項類似於《通脹削減法案》（IRA）的綠色就業計劃，而該法案未能在去年11月助美國前總統喬·拜登贏得第二個任期。

成功之路正變得異常狹窄。當阿爾巴內塞於2022年上台時，形勢似乎終於開始好轉。他的工黨盟友在格拉德斯通所在的昆士蘭州執政，而拜登距離簽署IRA僅剩幾個月時間。澳大利亞可以設想成為試圖與中國脱鈎的美國的關鍵綠色礦產供應商。

澳大利亞格拉德斯通博伊恩冶煉廠有限公司的鋁電解槽生產線攝影師：David Fickling/彭博社此後情況發生了巨大變化。唐納德·特朗普總統正試圖廢除IRA，退出《巴黎氣候協定》，並剝奪美國政府監管碳排放的能力。去年昆士蘭州的選舉產生了一個新政府，承諾延長而非關閉該州的燃煤電廠。阿爾巴內塞本人很可能在即將到來的選舉中失去多數席位。

如果沒有廣泛政治支持的確定性，轉型的前景看起來黯淡。過去幾年中，澳大利亞最慷慨的三項政府補貼是由工黨州政府提供給煤炭發電企業的，以補償其損失並防止它們關閉。可再生能源的經濟性從未如此強勁，但政治因素表明，資金將被用於延長化石能源資產的壽命。由工黨州政府提供給煤炭發電企業。

然而，希望尚未完全消失。在格拉德斯通兩側的沼澤海岸平原上，一系列大膽的項目正在進行中，旨在將該地區轉型為綠色能源。

在城鎮以南，南半球最大的鋁生產商力拓集團的博因冶煉有限公司已簽署了2.2吉瓦的太陽能和風能合同，以取代目前的燃煤電力。該公司寄希望於阿爾巴尼斯1月宣佈的20億澳元基金，以鼓勵該地區的鋁工業轉向清潔能源。

這家全球礦業公司還在建設一個試驗工廠，可以使用清潔燃燒的氫氣而非天然氣從鋁土礦中提煉氧化鋁。如果成功，這些項目可能能夠將力拓全球現場排放量約一半的精煉廠和冶煉廠綜合體的污染降至零。

“是可再生能源的經濟性帶來了改變，”博因冶煉廠的總經理肖娜·馬卡姆説。她希望能源轉型可以降低成本，並恢復自2017年以來因燃煤電力價格高昂而關閉的8萬噸產能。

昆士蘭州是一個酷熱的熱帶地區，面積是德克薩斯州的兩倍多，同樣以豐富的碳氫化合物資源和獨特的右翼政治聞名。它也是澳大利亞選舉中的關鍵地區。格拉德斯通是世界第二大煤炭出口港，其三座液化天然氣終端處理的天然氣足以滿足歐洲約四分之一的天然氣需求。這些藍領工業城鎮，高能見度的工作服幾乎是當地的制服，象徵着阿爾巴尼斯面臨的挑戰。

Alpha HPA有限公司的董事總經理羅布·威廉姆森正在用激光檢查合成藍寶石的瑕疵攝影師：大衞·菲克林/彭博社格拉德斯通的其他公司也希望參與其中。去年四月，政府宣佈向Alpha HPA有限公司提供4億澳元貸款，這家初創公司計劃使用100%可再生能源從氫氧化鋁（力拓集團當地氧化鋁精煉廠的粉紅色副產品）中提煉超純化合物。這些化合物可用於一系列高科技應用——從人工智能數據中心使用的半導體，到LED燈、鋰離子電池組件，以及巨大的合成藍寶石，每個大約有電飯煲大小。

這樣的項目有可能重塑澳大利亞乃至世界的經濟。從19世紀的羊毛和黃金，到20世紀70年代以來的煤炭、鐵礦石和液化天然氣，該國能夠將連續的大宗商品繁榮轉化為巨大的財富。在人口超過1000萬的國家中，只有美國的人均GDP更高。

對於其他出口產品，包括最重要的鐵礦石，也提出了初步的脱碳設想。理論上，可以利用該國極其廉價的可再生能源電力生產的綠色氫氣，將鐵礦石提純為更高純度的團塊，用於生產清潔鋼材。

然而，相關提案僅觸及問題的邊緣。力拓集團、必和必拓集團與當地鋼鐵製造商藍域鋼鐵有限公司於12月宣佈計劃探索從2028年起建設此類工廠，而福特斯克金屬集團希望今年就能啓動類似項目。但這些項目合計每年僅能處理不足8.98億噸鐵礦石年出口量的萬分之一。在南澳大利亞懷阿拉港，一座計劃投資6億澳元為當地鋼廠配套的綠色氫能工廠上月被叫停，因資金被轉用於24億澳元的救助計劃——該鋼廠已進入破產程序。

輸電塔沿着澳大利亞格拉德斯通外的運煤鐵路延伸攝影師：David Fickling/彭博社此處的關鍵測試案例將是博因冶煉廠的情況。長達三公里（1.9英里）的熔爐生產線消耗了格拉德斯通老化燃煤電廠一半的發電容量——相當於一座小城市的用電量。如果斷電長達四小時，現場數千噸鋁將凝固。

即使重新供電的第一階段也需等到約2029年，且仍取決於太陽能、風能、電池農場及輸電線路能否快速通過審批流程。反對黨領袖彼得·達頓提出另一項計劃，核心是建造七座核反應堆的不可行提案，其中包括位於格拉德斯通以西約90分鐘車程的燃煤發電廠舊址。若阿爾巴尼斯和達頓的方案均失敗，則高成本的格拉德斯通燃煤電廠——以及後續冶煉廠可能關閉——將成為唯一選擇。

大選前民調YouGov數據顯示，兩位候選人均難獲多數席位，以氣候問題為核心的獨立議員最可能掌握權力平衡。這或許能為總理提供微弱機會，使其綠色工業化計劃成為標杆：證明清潔能源不僅能支撐家庭與服務行業，還可支持重工業。

然而這將是一場艱難鬥爭。若要讓格拉德斯通真正成為世界脱碳進程的象徵，僅靠Alpha HPA和力拓的綠色雄心成功遠遠不夠。化石經濟體系同樣需要被 dismantled。從其LNG和煤炭碼頭依然繁忙的貿易來看，短期內幾無跡象表明這種轉變會發生。

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