特朗普關税政策影響顯現 漢莎、達美及美聯航受衝擊——彭博社

旅客站在肯尼迪國際機場的英國航空標識前。攝影師：Yuki Iwamura/Bloomberg在特朗普總統宣佈全面全球關税政策的一週前，歐洲各大航空公司高管齊聚布魯塞爾，對今夏跨大西洋航線需求給出了樂觀預測。

“我們不應被當前跨大西洋關係的明顯緊張所誤導，“德國漢莎航空首席執行官卡斯滕·施波爾與其他航司領袖座談時表示。就國際度假需求及海外探親訪友的意願而言，“雙邊關係從未如此健康。”

右為卡斯滕·施波爾與本·史密斯攝影師：Simon Wohlfahrt/Bloomberg隨着特朗普推進包含歐盟產品高額關税在內的政策，這種樂觀預期將面臨考驗。全球市場以拋售回應投資者眼中的全球貿易最壞情境。此舉可能加劇消費者不安情緒——這種情緒已重創美國本土旅遊市場，而美加之間的摩擦也抑制了兩國間的航空出行。

歐洲和北美的航空公司高管曾寄望於跨大西洋航線業務——憑藉其龐大的高端客户羣——能夠避開特朗普改寫全球貿易規則行動的最嚴重影響。但美國銀行分析師安德魯·迪多拉在週四的報告中寫道：“需求疲軟趨勢無處不在”，他在下週開始公佈財報前下調了美國三大航空公司的目標股價。

早在特朗普4月2日發表聲明前，這個連接全球經濟與人羣的行業風險就已日益顯現。本週初，維珍大西洋航空公司就預警稱美國赴英休閒旅客需求出現下滑。

雖然只是在電話會議上簡短提及，但這番言論已足以嚇壞投資者，導致英國航空母公司IAG集團股價暴跌。美國航空公司與歐洲同行同步下跌，使得達美航空、聯合航空控股和美國航空集團遭遇2020年疫情爆發後最糟糕的季度表現。

跌勢加劇

美國航空股在疫情後最差季度後繼續下挫

來源：彭博社

數據標準化處理，百分比漲幅截至2024年12月31日。

大西洋兩岸的航空公司有充分理由擔憂這條全球最重要航空走廊之一的客流減少。根據航班數據提供商OAG估算，僅英國航空每年通過連接倫敦希思羅樞紐與紐約肯尼迪國際機場的航線就能創造超10億美元收入。

數十年來，繁忙而利潤豐厚的北大西洋航線一直是航空公司盈利的重要來源，這條航線的重要性在過去幾年更是與日俱增。由於繞飛俄羅斯領空導致航班無利可圖，漢莎航空、英國航空和維珍航空都已削減了中國航線。受休閒旅客對高端艙位需求旺盛及商務旅行復蘇的吸引，美國航空公司也紛紛加碼跨大西洋航線。

“我們必須密切關注北美市場的發展態勢，“國際航空運輸協會總幹事威利·沃爾什表示。

美國航司已深刻體會到市場情緒的反轉速度。達美航空等公司年初還持樂觀預期，但隨着國內需求萎縮，前景急轉直下。達美航空將於4月9日發佈第一季度財報，拉開航司季度財報季序幕。

雷蒙德·詹姆斯分析師薩萬西·賽斯預計，繼3月份因國內疲軟被迫下調一季度預期後，美國航司將再次調降全年盈利指引。

“很難判斷這是否會進一步惡化，或者已觸底回升，“賽斯在關税政策發佈前接受採訪時表示，“未來一段時間航空業可能面臨’過山車式’波動。”

截至目前，運力收縮跡象仍不明顯。根據睿思譽Diio數據，今年西歐與美國之間的航班座位數計劃較2024年增加3.5%。

航班數量充足

航空公司押注跨大西洋航線需求將持續增長

數據來源：Cirium Diio

注：單程數據

根據Cirium分析的預售數據，第一季度美國至歐洲6-8月出行機票銷量較2024年同期下降13%。

消費者態度趨緊可能影響未來走勢。早在特朗普關税政策衝擊前，部分歐洲遊客已開始迴避美國。雅高酒店集團數據顯示，歐洲赴美夏季預訂量下降25%，該集團旗下運營費爾蒙、蒙德里安和索菲特等酒店品牌。首席執行官塞巴斯蒂安·巴贊向彭博電視表示，部分遊客正轉向加拿大、南美或埃及。

漢莎航空與法航-荷航集團表示尚未對今夏跨大西洋航班計劃作出重大調整。美國航空公司預計將在本月公佈一季度財報時表態。

“這令我們感到擔憂，“法航-荷航集團CEO本·史密斯在布魯塞爾與斯波爾同台討論時表示，“我們正在像對待所有市場那樣，非常密切地研究、觀察這一態勢。”

美國旅遊協會指出國內外入境旅遊存在"令人擔憂的趨勢”，包括海外對"美國歡迎度"的質疑，以及美國經濟放緩、旅行限制和安全問題。

“這些挑戰真實存在，需要果斷應對，“該協會在聲明中表示，並稱正推動國會和特朗普團隊實施擴張性政策。

部分航空公司已開始縮減跨大西洋航班計劃。根據彭博新能源財經收集的數據，在包含6月3日當週，各航司目前計劃執行的美國至西歐航班數量較2月初減少了6.1%。

美國銀行分析師迪多拉指出，美國機票價格可能已跌至近幾個季度最低水平。“我們並不羨慕管理層在這種未知環境中試圖指引航向，“他寫道，“需求趨勢正在快速惡化。”

加拿大市場同樣令人擔憂。美聯航首席執行官斯科特·柯比表示，由於加拿大赴美客流量"大幅下降”，公司正削減從杜勒斯國際機場飛往多倫多、渥太華和蒙特利爾的航班，並取消了洛杉磯與多倫多之間的季節性紅眼航班。

一架美國航空班機正準備降落在倫敦希思羅機場。攝影師：Adrian Dennis/AFP/Getty Images傑富瑞分析師希拉·卡亞奧盧表示，美國航空、加航（其4-9月赴美預訂量下降10%）及西南航空"必須下調"盈利預期。隨着消費者和企業需求疲軟，達美航空可能也會採取同樣措施。

跨大西洋航線縮減的影響將廣泛顯現。英國旅遊局數據顯示，美國遊客貢獻了英國國際遊客總消費的近20%。該機構本週早些時候引用ForwardKeys數據稱，2月美英航線預訂量同比下降6%。

“我們可能都認同外界正在發生一些變化，”漢莎航空的斯波爾在上週的活動中表示，並補充説全球化的本質正在改變。“我們正處於這場變革的中心，”他説。

丹麥人的抵制

特朗普對美墨邊境的嚴控加劇了不安情緒。在廣為人知的案例中，來自加拿大和德國的公民因看似微小的文件問題被拘留數週。這兩個國家已發佈關於赴美旅行的更新建議，與丹麥、芬蘭、法國和英國保持一致。

丹麥醫療技術工作者威廉·霍伊-延森曾多次前往美國。他渴望與家人重返擁有大峽谷等景點的國度——但並不指望短期內能成行。

這位41歲的受訪者表示，特朗普執意要接管格陵蘭（現屬丹麥王國）令他惱怒，因此不願通過赴美旅行支持美國經濟。他説，他和妻子正考慮改去希臘或西班牙，而親友們已誓言在特朗普執政期間不去美國旅行。

“在我看來——我想很多丹麥人也這麼認為——對美國的所有信任都已蕩然無存，”他説，“我們怎麼能信任一個公然宣稱要奪取我們國土的人？”