美國航空因DC事故及需求疲軟下調盈利預期——彭博社

美國兩大航空公司大幅下調財務預測，多家大型零售商預警未來消費疲軟，加劇了市場對經濟可能陷入衰退的擔憂。

美國航空集團週二預計其一季度虧損將較先前指引擴大近一倍，此前不到24小時達美航空剛將利潤預期腰斬。面對需求趨勢的全面快速逆轉，這兩家航司與競爭對手西南航空正紛紛下調業績預期。

達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安直言不諱地形容今年開局是"一連串噩夢"。

迪克體育用品和科爾士百貨的疲軟展望——與沃爾瑪、Abercrombie & Fitch等公司令人失望的財報相呼應——加之航空業的負面消息，強化了本週初重創美股的市場情緒。特朗普總統反覆無常的關税政策及其關於經濟將進入"轉型期"的預測，已引發市場對今年增長前景的全面重估。

沃爾瑪首席執行官董明倫近日在芝加哥經濟俱樂部向約1000名高管表示，美國消費者正表現出"壓力行為"。

標普500指數正邁向2022年以來最差年度開局，分析師們正在重新評估盈利前景。這項廣泛指標週二早盤與萬豪國際、六旗娛樂等消費類股票同步下跌，但午後出現反彈。

“有太多的混亂，政策不斷變動和調整，”GlobalData的董事總經理尼爾·桑德斯表示。對零售商來説，“很難預測今年會如何發展。”

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在特朗普贏得大選後，最初對經濟的一波樂觀情緒過後，消費者和企業已經變得悲觀。政府優先考慮關税而非減税和放松管制，推高了一些通脹預期的指標，特別是在未來一年。

到目前為止，消極情緒尚未完全轉化為明顯的支出減少——至少根據政府數據來看。1月份的零售銷售和經通脹調整的消費者支出數據均表現疲軟，但主要反映了汽車支出的減少。經濟學家預計，在週一數據公佈前，2月份零售銷售將出現反彈。

然而，有充分理由相信今年消費者支出將減弱。經濟學家們多年來一直預測，在高通脹、借貸成本上升、就業市場疲軟以及疫情時期儲蓄耗盡的情況下，消費將出現回落。

近幾個月借貸規模激增，更多跡象表明美國人正面臨財務困境，包括汽車貸款還款逾期。

達拉斯40歲的調酒師艾琳·甘斯正在縮減開支，她表示從車險到雞蛋價格的全面上漲削弱了她對經濟的信心。失業問題和特朗普政策也令她對前景感到憂慮。

“説實話這太難以預測了，“甘斯表示，“我對美國經濟的信心大概只有十分之零顆星。”

部分信心

儘管航空業面臨諸多挑戰，部分航空公司高管仍對今年晚些時候需求復甦表示樂觀。除經濟波動外，惡劣天氣和山火影響了運營，而一系列備受關注的航空事故也讓部分乘客心生畏懼。

美國航空CEO羅伯特·伊索姆週二在投資者會議上表示：“從業30年來，從管理層角度看，沒有哪個季度比本季度更艱難。“儘管航空業曾面臨無數挑戰。

美國航空公司也下調了季度銷售預期。伊索姆部分歸因於1月29日美國一架飛機與軍用直升機在華盛頓相撞的致命事故影響。幾周後，達美航空一架支線客機又在多倫多發生迫降事故。

達美航空週一以飛行安全問題為由，大幅下調了第一季度利潤指引，同時調降了收入增長和運營利潤率的預期。

週二另據報道，西南航空下調單位收入預期，以反映"宏觀經濟環境疲軟導致的預訂量和需求趨勢疲軟”。捷藍航空則更新了運力預估，稱受天氣相關干擾和宏觀經濟指標好壞參半影響。

雖然美聯航未正式調整指引，但首席執行官斯科特·柯比周二在投資者會議上表示，每股收益將處於預測區間的低端。他與其他航司高管觀點一致，指出需求正在減弱。

“相當拮据”

與此同時，科爾士百貨同店銷售額預計今年將下降高達6%，遠遜於華爾街預期。

科爾士CEO阿什利·布坎南在財報電話會上表示，收入低於5萬美元的消費者"在可自由支配支出方面相當拮据”，對收入低於10萬美元的人羣而言"也相當具有挑戰性”。

迪克公司同樣感到失望，其銷售預測和盈利指引的低端均低於分析師的平均預期。

迪克公司首席執行官勞倫·霍巴特表示，目前零售商並未看到消費者需求減弱，但今年剩餘時間的前景仍不明朗。

她在財報電話會議上表示：“我們的指引僅僅反映了世界存在諸多不確定性這一事實。我們只是保持適當的謹慎態度。”