特朗普關税政策重創加拿大汽車業腹地：就業崗位流失或左右大選走向——彭博社

一名技術工人在安大略省奧羅拉市的Almac工業系統公司打磨鋼材。

攝影師：Adetona Omokanye/彭博社

加拿大本次大選已成為一場公投，考驗哪位領導人能帶領國家度過數十年來最大的經濟風險。身處貿易戰前線的安大略省製造業中心選民，將在決定勝負中發揮關鍵作用。

多倫多周邊的城鎮羣對贏得加拿大選舉向來至關重要，而美國關税措施讓本次選戰更加白熱化。在經歷了賈斯汀·特魯多自由黨政府執政下的通脹等問題後，許多選民原本傾向於保守黨。但特魯多已下台，如今唐納德·特朗普總統對他們生計的威脅成為公共辯論焦點。

斯圖爾特·麥克拉倫的企業是受美國混亂貿易政策衝擊的眾多本地製造商之一。二月初，美國總統簽署法令對從加拿大進口的大部分商品加徵25%關税。當時緊盯手機等待消息的麥克拉倫稱這是殘酷的一天，但至少明確了形勢。“我當時就説’好吧，開始了，已成定局’。”

麥克拉倫的Almac工業系統公司生產傳送帶等物料自動化處理系統，另有業務部門製造卡車捲簾門。他在多倫多以北車程不遠的安大略省奧羅拉市僱傭了85名員工，該地區也是汽車零部件製造商麥格納國際公司總部所在地。

阿爾馬克公司半數客户來自美國，且其大量原材料採購自美國。數月的政策不確定性已迫使眾多客户推遲或取消訂單，不斷變動的海關規則更帶來無盡困擾。銷售額下降50%，上個月他不得不解僱部分合同工。“這簡直糟透了。”

斯圖爾特·麥克拉倫攝影師：阿德託納·奧莫坎耶/彭博社特朗普先是推遲並部分撤銷了2月關税，隨後對鋼鐵鋁製品加徵新關税，繼而在4月3日對進口汽車再施關税。加拿大已對價值數百億美元的美國商品實施報復性關税，加劇了衝擊經濟的政策波動。

三月加拿大遭遇三年多來最嚴重就業崗位流失，多倫多地區失業率飆升至8.8%。對麥克拉倫而言，大選日來得太慢。“我們需要能主事的人。”

據加拿大商會分析報告顯示，安大略省西南部集中了加拿大十大最易受關税衝擊城市中的五個。該區域不僅有通用汽車、豐田等跨國車企的整車裝配廠，還有汽車零部件等先進製造設施，以及鋼鐵和農業等產業——這些行業共同構成加拿大對美出口的重要部分。

幾個月前，由前內閣部長皮埃爾·波利耶夫領導的保守黨似乎準備在安大略省這一地區贏得數十個席位，進而奪取渥太華的執政權。但最新民調顯示，由新黨魁馬克·卡尼領銜的自由黨已扭轉頹勢：納諾斯研究的民意追蹤數據顯示，該黨在安省領先約8個百分點——這個佔加拿大下議院35%席位的省份，大部分議席都集中在人口稠密的南部地區。若4月28日投票日當天能保持這一優勢，卡尼幾乎鐵定將繼續坐鎮總理府。

馬克·卡尼在安大略省温莎市大使橋工人集會現場進行競選活動。攝影師：弗蘭克·岡恩/加拿大通訊社/美聯社注塑模具製造商Circle 5（這家擁有125名員工的企業紮根於安省邊境城市温莎，與底特律汽車產業聯繫緊密）的總裁賽羅·拉姆表示，當特魯多仍是自由黨領袖時，民眾確實渴望政治變革。但隨着前金融家、兩任央行行長卡尼於三月接任，政治風向開始轉變。

“他是精明的銀行家，擁有全球人脈網絡。在國際聯盟對抗霸凌方面，他的國際背景和高盛工作經歷可能比波利耶夫更具優勢。“拉姆説道。不過他尚未決定誰更適合在新經濟形勢下領導國家：“我想我代表了很多選民的心態——面對不確定性時，人難免猶豫不決。”

安大略省製造業核心地帶面臨關税威脅

脆弱經濟體貿易依存度高 對美出口佔比大

數據來源：加拿大商會

注：風險評級基於加拿大統計局覆蓋41個十萬人口以上城市的本地化貿易數據

在多倫多西南約90分鐘車程的基奇納-滑鐵盧雙子城，當地商業團體正重新啓用疫情期間制定的危機應對方案。當地商會首席執行官伊恩·麥克萊恩表示，該地區約四分之一經濟依賴製造業。

商會與其他組織正像疫情期間那樣聯合行動：每週舉辦專家研討會，籌劃地區貿易展會，建立產業能力數據庫——從特種螺絲供應商到能維修複雜工業設備的本地裝配工，幫助企業尋找各類替代資源。

談及貿易戰時麥克萊恩説：“所有加拿大人都認為這是史上最荒謬的事，但抱怨就像在提姆霍頓花1.25加元買咖啡一樣無濟於事。我們可以咬牙切齒地説這太瘋狂——雖然事實如此——但這解決不了眼前危機。”

關於大選，他表示：“我認識的所有政見人士——他們或許曾經擔憂，現在某種程度上依然如此——但眼下更多的是憤怒。”

麥克萊恩稱，商界希望政界領袖就如何消除省際貿易壁壘、改革企業税制、開拓新市場等問題作出回應，並強調：“在應對美國的問題上，民眾不會接受任何示弱表現。”

加拿大製造商正遭受美國混亂貿易政策的衝擊。攝影師：Adetona Omokanye/彭博社在劍橋市沿路二十分鐘車程處，阿蘭·羅伊已疲憊不堪。他經營的皇家模具公司是從父親手中接管的模具小作坊，最近常熬夜修改客户報價——以往報價有效期30天，如今因原材料價格持續上漲，他只能保證24小時內價格不變。

“如果我要花錢把貨物運過美加邊境再退回來，那真是兩頭挨宰。”

羅伊不確定卡尼或波利耶夫能否滿足他的核心訴求：明確説明他們將如何兑現所有競選承諾的資金來源。他表示選擇投票對象讓他倍感壓力：“我必須為家庭、子女、當然還有我們的員工和企業做出正確決定。需要考慮的因素太多了。”

決勝安大略省西南部

大選啓動後數日，各黨派的競選巴士穿梭於安大略省，該地區重要性不言而喻。各黨爭相發佈吸引製造業工人的政策承諾。

波利耶夫在競選第二天走訪了多倫多郊外賓頓市的克魯格公司工廠。在包裝廠員工的環繞下，他承諾為中產工人減税，並誓言"奪回我們的就業崗位，讓我們能以強勢姿態面對特朗普和美國人”。

兩天後，卡尼站在連接温莎與底特律的大使橋旁講台上，宣佈設立20億加元（14億美元）基金以扶持汽車製造商，並致力於打造"全加拿大"汽車零部件網絡——但未詳細説明具體運作方式。

皮埃爾·普瓦列弗在安大略省布蘭普頓克魯格包裝公司競選活動中與工人握手。攝影師：阿林·麥卡多里/彭博社隨着左翼政黨新民主黨的支持率戲劇性崩盤，這場選舉已基本演變為兩黨對決。當華盛頓的貿易攻勢使選舉議題超越生活成本時，自由黨支持率也因民調數據顯示其支持者普遍認為卡尼是對抗特朗普的最佳人選而獲得提升。

安格斯里德研究所所長沙奇·庫爾三月表示：“保守黨雖流失部分支持，但基本盤依然穩固。“該機構數據顯示，自由黨在安省西南部支持率過去三個半月翻倍增長，吸納了大量新民主黨支持者。

安大略省西南部投票意向波動

自2024年以來自由黨支持率翻倍 四月選情膠着

來源：安格斯·裏德研究所

注：該地區涵蓋整個南安大略省，包括漢密爾頓、尼亞加拉大瀑布、倫敦、温莎、圭爾夫、基奇納-滑鐵盧-劍橋地區。12月調查樣本量為239名加拿大成年人；3月為120人；4月為132人。未公佈誤差幅度。綠黨及其他政黨支持率未顯示。

“我認為保守黨在經濟議題上仍佔優勢，“Abacus數據公司戰略與洞察總監奧克薩娜·基什丘克表示。但她指出該黨難以對特朗普做出有效回應，尤其是總統關於將加拿大變成第51個州的言論。基什丘克認為，若特朗普未來幾周收斂此類言論，勢頭可能重新轉向保守黨。

回到奧羅拉鎮，麥克拉倫表示經過特魯多政府九年執政後，他難以擺脱對自由黨的失望——這個時代在最需要強有力領導時卻出現了權力真空。“我認為是時候讓其他政黨試試了，“麥克拉倫説。他將投票給保守黨，但仍認為選舉結果取決於波利耶夫爾團隊的策略。“卡尼是個難對付的對手。”