韓國宣佈20億美元援助計劃 應對受關税衝擊的汽車行業 - 彭博社

韓國是美國第三大汽車進口來源國，僅次於墨西哥和日本。

攝影師：趙成俊/彭博社韓國宣佈為其汽車行業提供價值3萬億韓元（20億美元）的緊急資金援助，以緩解美國總統唐納德·特朗普加徵關税帶來的衝擊。

該援助計劃將把國有銀行和機構向汽車行業提供的低成本融資增加約15%，達到15萬億韓元。根據週三公佈的計劃，現代汽車公司及其關聯公司起亞汽車將與金融機構和信用擔保基金共同設立1萬億韓元的融資項目，以促進汽車零部件製造商的債券發行和借貸。

政府還將把電動汽車購買補貼政策延長至年底以提振需求，並將自動駕駛技術指定為國家戰略技術給予税收優惠。

韓國政府在聲明中表示，美國對所有進口汽車加徵25%關税的措施已於上週生效，新關税預計將對汽車產業造成重大影響。政府數據顯示，2024年韓國708億美元汽車出口額中近半數銷往美國，這使得新關税對韓國汽車製造商構成實質性威脅。汽車及零部件是韓國對美出口的主要商品之一。

彭博經濟觀點…

“韓國汽車除需繳納現行25%的全球鋼鐵鋁製品關税外，還將面臨25%的報復性關税——這對該國出口導向型經濟構成打擊。彭博經濟貿易團隊估算，這些關税可能導致韓國對美出口減少50%，並使韓國GDP的2.5%面臨風險。”

——分析師亞當·法拉爾

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根據美國商務部國際貿易管理局的數據，韓國是美國第三大汽車供應國，僅次於墨西哥和日本。彭博智庫估計，這些關税將使韓國的GDP增速放緩約0.1個百分點。

特朗普曾稱讚現代汽車承諾在未來四年內向美國投資創紀錄的210億美元，但這並未使韓國免於總統全面徵税行動的波及。

特朗普政府還對所有韓國出口商品加徵了額外25%的關税，使得這個出口導向型經濟體更加脆弱。韓國政府已派遣貿易部長鄭仁教前往華盛頓協商降低税率。

目前尚不清楚白宮是否會接受此類遊説努力，但特朗普表示，週二與代理總統韓悳洙通電話後，與韓國達成貿易協議的前景"看起來不錯"。