法航備有應對關税削弱旅行需求的反制措施——彭博社
Albertina Torsoli, Siddharth Vikram Philip
法航-荷航集團每日從巴黎和阿姆斯特丹樞紐飛往美國的航班多達47班。
攝影師：Nathan Laine/彭博社法航-荷航集團首席執行官本·史密斯表示，如果不斷惡化的全球貿易戰對航空旅行需求造成更大壓力，他有一系列應對措施可以啓動。
他表示，該航空集團可以推遲飛機訂單以減少支出，或將客流從美國轉移到包括拉丁美洲在內的其他地區等措施。但到目前為止，該航空公司尚未發現歐美航線需求出現顯著變化。
本·史密斯攝影師：Benjamin Girette/彭博社史密斯週三在紐約接受彭博新聞社編輯和記者採訪時表示：“雙向的豪華艙位表現相當不錯”，儘管法航-荷航發現經濟艙旅行需求有所疲軟。從美國飛往巴黎的旅行需求仍然強勁，該航空公司正在增加飛往鳳凰城和奧蘭多等美國目的地的航班服務。
全球航空業領袖們越來越擔心，特朗普總統的貿易戰可能引發經濟衰退。在週三關税政策有所回調之前，其廣泛實施的關税已導致股市暴跌，動搖了消費者信心，短短幾周內就顛覆了航空公司對需求預期的判斷。回調。
達美航空公司週三因全球貿易帶來的經濟不確定性撤回了2025年盈利預測。首席執行官埃德·巴斯蒂安向CNBC表示，該航司正"以即將進入衰退的姿態採取行動"。
史密斯表示，現在討論是否削減法航-荷航集團的全年指引"為時過早"。這位CEO稱，基於當前趨勢尚無需調整運力，但經濟衰退將帶來新風險。
“旅遊業是經濟下行中最先受到衝擊的行業之一，“史密斯在接受彭博電視採訪時表示，“這對我們來説是未知領域。”
據該高管透露，法航-荷航每天從巴黎和阿姆斯特丹樞紐運營多達47班赴美航班，跨大西洋航線佔其收入30%以上。
史密斯表示，油價暴跌將有助於抵消該航司可能不得不實施的票價下調。燃油成本是航空公司最大的單項支出。
法航-荷航集團積壓了近200架飛機訂單，其中大部分來自空中客車公司。