埃隆·馬斯克將特斯拉引入沙特阿拉伯 平息“資金到位”爭議——彭博社
Christine Burke, Matthew Martin
4月8日，沙特阿拉伯利雅得一處正在建設中的特斯拉展廳。攝影師：克里斯汀·伯克/彭博社特斯拉公司正在沙特阿拉伯開設門店，這是埃隆·馬斯克與該國最具權勢人物之一化解昔日恩怨的最新跡象。
該公司將於週四在利雅得舉行的啓動儀式上展示其全系車型，以及Cybercab電動出租車和人形機器人Optimus的原型機。特斯拉未透露更多計劃細節，但首都至少有一家展廳正在籌建中。
特斯拉進軍沙特表明，馬斯克已與9250億美元規模的公共投資基金主席亞西爾·魯馬揚修復關係。2018年8月，馬斯克發推文稱基於與魯馬揚的初步會談已"確保資金"將特斯拉私有化，導致雙方關係破裂。
這些談判因一系列火藥味十足的短信告吹，後來這些短信作為指控特斯拉CEO欺詐投資者的訴訟證據被公開。儘管馬斯克最終獲判無罪，但公共投資基金清倉了特斯拉股票，並向競爭對手Lucid集團注資數十億美元。
雙方關係緩和的第一個跡象出現在去年十月，當時馬斯克以虛擬形式意外現身沙特旗艦投資會議，而阿爾·魯馬揚就坐在前排。隨後在11月紐約UFC賽事中，馬斯克與PIF負責人及美國前總統特朗普同框亮相，今年二月又出席了邁阿密的沙特投資峯會。
埃隆·馬斯克與亞西爾·阿爾-魯馬揚參加二月邁阿密海灘活動。攝影：Roberto Schmidt/AFP/Getty Images對沙特而言，引入美國新興車企可視為對特朗普及其"美國優先"政策的進一步示好。而對特斯拉來説，進軍沙特既彰顯了對沙特的善意，也表明在面臨品牌危機與其他地區銷量下滑之際，公司看好該王國的增長潛力。
晨星股票策略師塞斯·戈爾茨坦表示：“特斯拉一季度銷量同比下滑13%，任何新開拓的市場都將是助力。”
深水資產管理公司管理合夥人吉恩·芒斯特預估，特斯拉在沙特運營一兩年後年交付量可達3萬輛。但他指出，長期增長仍將取決於中美歐三大市場。
特斯拉將在沙特市場面臨來自中國汽車製造商的競爭，中國車型深受當地民眾歡迎，同時還有Lucid的挑戰，該公司於2023年9月在沙特開設了總裝工廠。沙特公共投資基金（PIF）是這家總部位於加州紐瓦克公司的最大股東，本月剛參與了其10億美元可轉換優先票據的發行。
隨着沙特致力於打造本土汽車製造中心，並計劃到2030年讓電動汽車佔道路行駛車輛的三分之一，PIF已向Lucid多次注資。
電動汽車有望佔據沙特汽車市場更大份額
預計到2030年佔比將超30%
數據來源：普華永道、eMobility、彭博社
普華永道數據顯示，儘管多方努力，目前銷量僅佔汽車總銷量的1%略多。該諮詢機構指出，雖然超40%沙特消費者表示未來會考慮購買電動車，但價格承受力、基礎設施不足及高温相關風險將制約普及進程。
據彭博社報道，PIF曾參與馬斯克xAI的一輪融資——這項投資尚未公開披露。該基金還持有王國控股公司（由沙特億萬富翁阿爾瓦利德·本·塔拉爾王子執掌）大量股份，該公司曾是馬斯克私有化推特時的支持方之一，後亦投資了xAI。馬斯克目前正將xAI與現更名為X的公司進行整合。