李嘉誠全球港口交易：意大利億萬富翁阿龐特超越貝萊德 - 彭博社

巴拿馬運河太平洋入口巴爾博亞港後方的巴拿馬城天際線。攝影師：Walter Hurtado/彭博社知情人士透露，意大利億萬富翁詹路易吉·阿龐特的家族企業正成為收購香港大亨李嘉誠旗下43個港口的主要投資方。由於美國資本介入，該交易已遭到中國強烈反對。

據不願具名的知情人士稱，交易完成後，阿龐特家族位於日內瓦的碼頭投資有限公司（簡稱TiL）將全資持有所有港口，唯有兩個巴拿馬港口由貝萊德集團控制。這些消息源要求匿名，因其討論的是此前未公開的交易結構細節。

知情人士表示，美國投資公司旗下全球基礎設施合夥公司將持有巴拿馬運河沿岸兩個港口51%的股份，TiL則持有剩餘49%。其中一位消息人士稱，這條戰略水道上的設施約佔交易總價值的4%，交易完成後將為李嘉誠的長江和記實業有限公司帶來超190億美元現金收入。

詹路易吉·阿龐特攝影師：Sebastien Salom-Gomis/法新社/Getty Images知情人士稱，交易仍需完成盡職調查、税務與會計審查，以及港口所在國監管機構批准。其中一位消息人士表示，買方承諾保持港口現有管理模式和運營規則不變，這些碼頭多數為公共用户服務，對所有航運公司無差別開放。

知情人士表示，相關討論仍在進行中，包括財團最終架構和所有權在內的細節仍可能發生變化。

新披露的細節明確了該財團將如何劃分這筆交易中的港口資產——由於引發中國不滿和巴拿馬審查，這已成為李嘉誠迄今為止地緣政治風險最高的交易。儘管北京方面已向這位96歲高齡的商界巨擘施壓，要求其退出涉及美國總統特朗普覬覦資產的交易，巴拿馬最高審計機構也指控長江和記實業存在不當行為。該公司已否認相關指控。

知情人士稱，貝萊德與新加坡國有投資機構GIC Pte合計持有和記港口集團約30%的少數股權。根據其官網信息，這家港口運營商在31個國家運營着70多個集裝箱碼頭（含在建項目）。

控股和記港口的地中海航運公司（MSC Mediterranean Shipping Co.）所屬的阿龐特家族拒絕置評。長江和記實業與貝萊德未立即回應評論請求。

3月4日首次宣佈出售時，買方集團被稱為"貝萊德-和記港口財團"，成員包括貝萊德、全球基礎設施合作伙伴及和記港口。公告未詳述財團架構。

儘管該交易對不到10家競標者開放，但知情人士透露，由阿龐特斯家族支持的財團被選中，部分原因是該家族與李嘉誠是舊識，且長江和記實業認為港口將得到良好管理。

船隻可像使用普通高速公路一樣使用巴拿馬運河，無論港口所有者是誰。碼頭運營商還需根據港口所在國法律及合同條款運營設施。

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雖然交易正在推進，但各方已錯過原定4月2日完成巴拿馬部分出售的最初目標。

長江和記實業仍保留其香港及中國大陸港口。這兩個地區為這家註冊於開曼羣島的公司貢獻約12%的總收入。