俄羅斯石油出口額跌至2023年7月以來最低點——彭博社

俄羅斯原油出口量連續第三週下滑，截至4月13日的四周日均出貨量降至313萬桶。

攝影師：阿里·穆罕默迪/彭博社

在中美貿易戰背景下，俄羅斯石油收入跌至2023年年中以來最低水平，出口量連續三週下滑，油價暴跌。

截至4月13日的四周內，俄羅斯所有港口的原油日均出口量降至313萬桶，為2月以來最低值，較近期峯值減少約32萬桶/日。按相同標準計算，原油出口周總收入下降約8000萬美元（降幅6%）至12.9億美元，創2023年7月16日當週以來新低。

包括出口關税在內的石油税收是克里姆林宮烏克蘭戰事的重要資金來源。隨着普京總統持續阻撓美國斡旋停戰的努力，石油收入縮水將削弱其戰爭儲備。

作為歐佩克+核心成員國，俄羅斯在本月初同意加快增產計劃。由於需先通過額外減產來彌補前期超產，莫斯科在10月前難以從該決定中獲益。

該集團的產量決定緊隨美國總統唐納德·特朗普宣佈全面"對等"關税之後，推動油價跌至四年低點。

出口價值

海運原油出口總收入（2022-2025年）

來源：彭博社根據阿格斯傳媒價格數據和船舶跟蹤數據計算

注：周度數值通過周均阿格斯價格乘以出口量得出。波羅的海烏拉爾油價用於波羅的海和北極地區出口，黑海烏拉爾油價用於新羅西斯克港，東西伯利亞-太平洋管道油價作為所有太平洋船貨的代理價格。

流量下降主要受周度發貨量小幅減少影響，同時三月初出口激增的滯後效應也已從計算中剔除。

莫斯科的石油價格受到更大沖擊，在特朗普貿易關税政策出台後，其主要出口油種的周均價每桶暴跌逾9美元。

海運原油

俄羅斯海運原油發貨量（2022-2025年）

來源：彭博社監測的船舶跟蹤數據

油價下跌的一個後果是，西方船隻重新獲准參與莫斯科石油貿易——根據俄烏戰爭後實施的限價令，當油價超過每桶60美元時，這些船隻不得運輸俄羅斯原油。

上週烏拉爾原油價格較限價水平低約10美元/桶，這導致西方公司擁有或通過總部位於倫敦的國際保險集團投保的船舶使用量增加。

隨着波羅的海國家加強對所謂“影子艦隊”油輪穿越其水域前往俄羅斯港口的檢查，這一增長趨勢顯現。愛沙尼亞海軍上週五在波羅的海因保險和船旗狀態問題，攔截並登檢了一艘受制裁的影子艦隊船隻“基瓦拉”號。

原油運輸

船舶追蹤數據與港口代理報告顯示，截至4月13日當週，共有29艘油輪裝載了2193萬桶俄羅斯原油。這一數字較前一週同數量船隻運輸的2223萬桶有所下降。

俄羅斯港口裝貨油輪

截至4月13日當週有29艘油輪裝載俄原油

數據來源：彭博社監測的船舶追蹤數據

注：基於完成貨物裝載日期統計。排除裝載被識別為哈薩克斯坦KEBCO品級的貨船。

截至4月13日的七日原油流量約為每日313萬桶，周環比下降約4萬桶/日。

波動較小的四周平均流量連續第三週下滑，從截至4月6日期間的323萬桶/日降至約313萬桶/日。

當週有兩批哈薩克斯坦KEBCO原油運輸，分別來自烏斯季盧加和新羅西斯克。

俄羅斯海運原油

按目的地劃分的俄羅斯原油四周平均運輸量（2022-2025年）

數據來源：彭博社監測的船舶追蹤數據

出口額

莫斯科出口總值大幅下降，截至4月13日當週減少約2.2億美元（降幅16%）至11.5億美元，反映了周均價格和運輸量的雙重下跌。

根據阿格斯傳媒的數據，俄羅斯烏拉爾原油在波羅的海港口的出口價格每桶下跌約9.10美元，黑海裝運的原油價格每桶下降約9.40美元。關鍵太平洋品級ESPO原油價格下跌約9.70美元，運抵印度的到岸價格整體下降約9美元。

以四周平均值計算，截至4月13日的周收入也出現下滑，降至每週約12.9億美元，較截至4月6日的週期下降約6%。該指標顯示，流量減少部分被價格上漲所抵消。

流向目的地分析

在截至4月13日的四周內，觀測到的俄羅斯對亞洲客户（包括未顯示最終目的地的貨船）原油運輸量降至每日290萬桶。

該數據包含：來自西方港口、顯示目的地為塞得港或蘇伊士運河的約42萬桶/日原油；來自太平洋港口、無明確交付點的貨船；以及另外9萬桶/日尚未顯示任何目的地的油輪運輸量。

對亞洲原油運輸情況

全俄港口原油運輸量四周移動平均值（2022-2025年）

數據來源：彭博社監測的船舶跟蹤數據

注：“未知亞洲"包括從俄羅斯西部港口駛向蘇伊士運河的船隻；“未知"包含未顯示明確目的地及已將貨物轉運至不明船舶的油輪。

俄羅斯亞洲客户分佈

俄羅斯對亞洲買家原油運輸量（單位：百萬桶/日）

數據來源：彭博社彙編的船舶跟蹤數據

截至4月13日的四周內，對土耳其的原油運輸量維持在日均約21萬桶，與前一週持平，為自2月9日以來最高水平。

俄羅斯對歐洲及地中海地區的原油運輸情況

俄羅斯原油四周平均運輸量（2022-2025年）

數據來源：彭博社監測的船舶跟蹤數據

注：所有俄羅斯港口原油運輸量的四周移動平均值。

説明事項

本報道是追蹤俄羅斯出口終端原油運輸量及其總價值系列週報的一部分。下次更新時間為4月23日星期三。

所有數據均排除被識別為哈薩克斯坦KEBCO品級的貨載。這些由哈薩克斯坦國家石油運輸公司（KazTransoil JSC）經俄羅斯新羅西斯克和烏斯特-盧加港轉運出口的原油，不受歐盟制裁或價格上限限制。哈薩克斯坦原油與俄羅斯原產原油混合形成統一出口流。自俄羅斯入侵烏克蘭後，哈薩克斯坦已對其貨載進行重新標識，以區別於俄羅斯公司運輸的原油。

彭博社將符合以下特徵的船對船轉運歸類為秘密操作：自動定位信號看似關閉或偽造（即所謂的"信號欺騙"技術），以掩蓋兩艘船舶靠攏進行貨物轉運的行為。

船舶跟蹤數據已與港口代理報告及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa公司）報告的流量和船舶動態進行交叉驗證。

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