特斯拉在加利福尼亞的電動汽車市場份額不足50%——彭博社
Kara Carlson, Dana Hull
一輛特斯拉Model Y汽車
圖片來源：David Paul Morris/Bloomberg
特斯拉公司已不再佔據加州新註冊電動汽車銷量的大部分份額。加州佔美國零排放汽車總銷量的近三分之一。
加州新車經銷商協會週三表示，該公司在該州的電動汽車銷售份額從一年前的55.5%降至第一季度的43.9%。雖然特斯拉的註冊量下降了15%，但其他電動汽車的銷量在今年年初增長了35%。
彭博社Hyperdrive消息人士稱雷諾董事長塞納德將退出日產董事會大眾品牌凍結美國市場價格至五月以緩解關税擔憂特斯拉在加州電動汽車市場份額跌破50%現代汽車CEO預計車價逐步上漲將緩解關税衝擊“產品陣容的老化以及對埃隆·馬斯克政策舉措的抵制可能是特斯拉市場份額下降的關鍵因素，”經銷商協會在其季度報告中表示。
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特斯拉在加州電動汽車市場份額下滑
新電動汽車註冊比例跌破50%
來源：益博睿汽車數據、加州新車經銷商協會
儘管美國消費者趕在本月特朗普總統汽車關税生效前搶購新車，特斯拉本季度銷量仍大幅下滑。雖然特斯拉在美國銷售的所有車型均在加州或德州生產，但其依賴的進口零部件可能從五月初開始受到加徵關税影響。
除了首席執行官在華盛頓的政治行為引發批評外，特斯拉第一季度還面臨主力車型Model Y的生產中斷問題。該公司為改造最暢銷車型的生產線，在全球所有汽車組裝廠安排了停工時段。
今年前三個月，特斯拉在加州售出42,322輛汽車，其中大部分為Model Y和Model 3。這兩款車型持續領跑加州銷量榜，穩居該州最暢銷電動車前兩位，緊隨其後的是本田Prologue和現代Ioniq 5。
Cybertruck以2,282輛的季度註冊量位列全美電動車第八名，超越進入前十的福特F-150 Lightning。
這份報告為特斯拉黯淡的季度表現提供了各州具體數據：其全球交付量已跌至2022年中期以來最低水平。
加利福尼亞州以顯著優勢成為美國最大的市場，去年電動汽車註冊量佔全國的31.1%，據經銷商協會數據。特斯拉總部原位於硅谷，直至馬斯克於2021年底將公司總部遷至奧斯汀。
原文鏈接：特斯拉在加州電動汽車市場份額跌破50%
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