日本不顧成本與氣候擔憂 力推實驗室合成燃料——彭博社

對日本最大的公用事業公司而言，實驗室製造的燃料是邁向綠色能源的重要一步，同時還能讓價值數十億美元的現有化石燃料基礎設施延長使用壽命。

但在批評者看來，“電子甲烷"和"合成氣"這類產品並非誘人的折中方案，而是代價高昂的干擾——尤其在這個已被視為全球氣候行動落後者的國家本應加速轉向可再生能源之時。

為爭取反對者，電源開發株式會社和大阪燃氣公司等企業借今年大阪世博會之機，在上週的啓動儀式上密集展示吉祥物、虛擬現實技術，以及將替代燃料融入現有系統的計劃。他們主張，這種轉型既能保障能源安全，又可維護管道和發電機組提供的穩定性。

世博會燃氣展區內，推廣新型燃料的吉祥物"Mitchy"正為參觀者導覽。攝影：濱井孝之/共同社 via AP Photo大阪燃氣碳中和推進辦公室主任桑原洋介表示：“電子甲烷的精妙之處在於，我們能繼續使用現有天然氣基礎設施。“該公司在以可持續發展為主題的世博會上，展示了一座生產所謂"未來燃氣"的小型設施——世博會歷來是各國展示技術實力的舞台。

彭博綠色Facebook和eBay上售出的二手太陽能板擁有忠實擁躉COP30主席期待中國設定"雄心勃勃"的氣候目標這些大城市減少汽車使用後 發生了這些變化中國太陽能電池製造商在承諾減產背景下仍創下產量紀錄這種氣體是通過化學工藝合成的多種燃料之一，旨在模擬傳統燃料特性，同時更易補充且污染更少。

日本仍是七國集團中化石燃料依賴度最高的發達經濟體，低碳能源僅佔其能源結構約三分之一。該國電力公司長期以島國地理條件限制大規模太陽能和風能部署為由，或是以安全顧慮導致核電重啓需時為由，為其持續使用污染燃料辯護。

國際環境經濟研究所高級研究員竹內純子（曾為政府能源戰略提供諮詢）表示，逐步引入替代燃料是"實現脱碳的途徑”。她補充説，利用現有運營設施進行轉型，可將對國家電力供應的風險控制在有限範圍內。

“未來燃氣”？

日本公用事業公司表示，電子甲烷在化學性質上與天然氣幾乎相同，但由於其生產方式的環保特性，實際上屬於碳中和能源。

在大阪世博會上，大阪燃氣公司展示瞭如何從場館廚餘垃圾中捕獲二氧化碳，與可再生能源製造的綠氫結合生成電子甲烷。桑原表示，大規模應用時可以從垃圾填埋場和工廠捕獲二氧化碳，為數百萬用户生產這種能源。

大阪燃氣正在新潟建設電子甲烷工廠，計劃到2030年用該燃料替代其向家庭供氣量的1%。東京燃氣公司也制定了類似目標。根據日本經濟產業省2023年報告，日本計劃到本世紀中葉將電子甲烷佔比提升至90%。

但燃燒電子甲烷仍會釋放其組成的温室氣體——這意味着必須捕獲並封存這些導致全球變暖的排放物。

大阪燃氣公司在世博會展示的電子甲烷生產示範設施。圖片來源：大阪燃氣公司日本環保組織Kiko Network的項目協調人宮尻弘光指出，若缺少最終封存步驟，“只是延遲了排放，並不會實現減排效果”。

成本則是更為緊迫的障礙。

當日本最大電力生產商JERA公司去年在其碧南燃煤電廠進行氨混燒時，排放量減少了20%。這些氨由天然氣製成，但該公司的最終目標是利用可再生能源生產綠色氨燃料。JERA隨後宣佈計劃於2030年實現商業化應用，並在2050年前完成轉型。

但亞洲研究與參與機構本月發佈的報告顯示，即使採用天然氣制氨與煤炭各佔50%的混合燃料，其成本仍將達到電廠收入的兩倍左右。

JERA拒絕就其項目成本置評。

轉型遲滯

然而，反對意見的核心在於批評這類實驗將最終延緩日本本就滯後的低碳/零碳能源轉型進程。在發電廠中混合使用氨和氫等氣體與化石燃料，還可能加劇多種形式的空氣污染。

致力於加速綠色轉型的能源經濟與金融分析研究所專家道美代子指出，公用事業公司應聚焦可再生能源轉型，而非執着於以現有基礎設施為核心的過渡方案。

“作為一項長期戰略，這確實存在風險，”她表示。

但日本電力公司仍在持續推進。電力開發株式會社（又稱J-Power）計劃到2028年在其長崎附近的松島燃煤電廠安裝氣化系統。該技術將煤粉與氧氣混合產生合成氣，從中提取氫氣發電。同樣，如何捕獲並封存該過程中產生的二氧化碳仍是挑戰。

據亞洲研究與參與組織分析師米拉·科迪耶透露，該公司正在考察日本和馬來西亞的地下封存場地，但這會引發泄漏風險及當地民眾反對。

“技術和經濟可行性存在重大不確定性，”她在郵件中寫道。

公關部副總經理及川隆表示，雖然J-Power未公開項目成本，但合成氣技術是其2050年實現淨零目標的關鍵。

“火電廠必須脱碳，這正是我們在推進的工作，”及川強調這並非要關停設施，“我們將通過引入新技術儘可能延長其使用週期。”