韓國造船企業韓華抓住機遇建造美國液化天然氣運輸船 - 彭博社

一家韓國造船企業計劃建造首艘美國製造的液化天然氣運輸船，此前美國貿易機構提出全面建議，擬對中國製造的船舶徵税，旨在對抗中國在該行業的主導地位。

韓華海運的擴張計劃緊隨美國貿易代表週四公佈的一項提案之後，該提案將在六個月寬限期後對停靠美國港口的中國造船舶徵收費用。該計劃還要求出口美國燃料的液化天然氣運輸船必須在美國註冊並建造。

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根據該提案，到本年代末將需要多達五至七艘美國註冊、美國運營的液化天然氣運輸船，該公司商業航運副總裁瑞安·林奇表示。韓華海洋於2024年6月收購了美國費城造船廠。

鑑於美國目前沒有建造液化天然氣運輸船的能力，且大多數船舶在韓國和日本建造，部分在中國建造，美國貿易代表的要求面臨巨大挑戰。據一個國際液化天然氣進口商組織稱，目前全球液化天然氣運輸船中不到1%是美國註冊的。

一個代表美國液化天然氣公司的貿易團體正敦促該機構完全豁免燃料運輸船，稱此舉可能危及長期合同，增加全球買家的成本，並威脅美國作為該燃料主要出口國的地位。

“提議的海運限制——尤其是要求用美國建造和懸掛美國國旗的船隻運輸美國液化天然氣——根本不可行，”液化天然氣中心貿易組織的執行董事查理·裏德爾在一份聲明中表示。“目前並不存在這樣的船隻，而建造它們需要數十年時間，這使得行業無法遵守這一規定。”