空客將接管Spirit資產 作為波音重組計劃的一部分——彭博社

空中客車公司最終達成協議，將接管Spirit AeroSystems控股公司的部分資產和生產基地，為這家陷入困境的美國航空供應商被其前母公司波音公司收購掃清了道路。

根據Spirit的聲明，這家歐洲飛機制造商將接管位於北卡羅來納州金斯頓的A350機型機身段製造廠，以及法國另一處為寬體飛機生產部件的基地。其他工廠包括愛爾蘭貝爾法斯特的A220機翼製造廠和蘇格蘭普雷斯蒂克的機翼部件生產基地。

協議部分內容尚屬暫定，如貝爾法斯特基地剩餘部分及馬來西亞業務——若未找到其他合適買家，空客接管這些資產。

空客聲明顯示，其將獲得Spirit支付的4.39億美元資產接管費用。同時空客將向Spirit提供2億美元信貸額度，協助這家困境中的製造商維持空客項目生產。空客表示該財務協議不會改變其今年盈利預期。

“通過此次交易，空客旨在通過更可持續的運營和財務方式，確保其商用飛機項目關鍵工作包的穩定性。“空客表示。

這筆交易是波音重新整合2005年剝離的Spirit業務這一複雜三方交易的關鍵環節。

波音737機身位於堪薩斯州威奇托的Spirit AeroSystems工廠。攝影師：Nick Oxford/Bloomberg儘管Spirit此後成為空客的重要供應商，它仍是波音最大的單一供應商。波音於2024年7月宣佈的47億美元收購計劃，要求空客接管部分業務，否則將依賴其全球競爭對手波音來供應關鍵飛機部件。

Spirit AeroSystems在其威奇托基地為波音737飛機制造機身，多年來一直面臨財務困境。兩家飛機制造商已向其提供數億美元資金以支撐其財務狀況並確保零部件供應。

波音決定收購其前子公司，源於2024年1月一起近乎災難性的事故——Spirit製造的機身面板在飛行中脱落。這起事故引發波音持續危機，導致管理層重組、正在進行質量改革，以及聯邦政府對其生產限制至今未解除。

2024年7月交易首次宣佈時，空客表示將以1美元收購相關Spirit資產，並獲得5.59億美元補償。空客週一表示補償金額已根據修訂後的交易條款調整。

空客接管的設施對其飛機項目至關重要，這些設施此前難以跟上空客增產時間表。首席執行官Guillaume Faury二月表示，Spirit的問題正對其A350寬體機和A220單通道機型的增產計劃造成壓力。

精神航空公司在金斯頓為A350製造中央段面板，這些面板隨後被整合到聖納澤爾廠區的寬體機身中。貝爾法斯特工廠則負責生產A220的先進複合材料機翼。普雷斯特維克工廠為空中客車最暢銷的A320機型製造機翼前緣和後緣組件。

空中客車正積極提升其2018年以象徵性1加元從龐巴迪公司收購的節能寬敞型A220機型的產量。該項目在龐巴迪時期曾延誤數年並超支數十億，空客表示計劃通過降低成本實現扭虧為盈，目標到2026年實現月產14架。