紐約擁堵收費：第一季度收費籌集1.59億美元——彭博社
Michelle Kaske
4月24日，紐約第二大道上方的E-ZPass讀卡器和車牌掃描攝像頭。
攝影師：邁克爾·內格爾/彭博社紐約市擁堵收費項目在實施前三個月已獲得1.59億美元收入，而特朗普政府正試圖終止這一爭議性計劃。
大多數司機在高峯時段需支付9美元才能駛入曼哈頓60街以南區域。根據大都會運輸署週一公佈的數據，自1月5日收費啓動至3月31日，該項目收入已接近預算的1.6億美元目標。
負責運營城市交通系統及實施該計劃的大都會運輸署預計今年將籌集5億美元資金，並計劃以此作為抵押借款150億美元用於基礎設施升級。
彭博社城市實驗室美國交通機構當前最不應採取的行動布林莫爾：紀念黑人歷史的宏偉廣場洛杉磯因預算問題被標普降級至AA-國家公共住房博物館：飽受爭議的理念終獲歸宿特朗普政府聲稱該收費項目違法，並設定5月21日為最後期限，否則美國交通部將停止批准某些基礎設施項目，並可能考慮扣留聯邦資金。大都會運輸署官員堅稱，除非法院下令，否則不會停止收費。
美國交通部長肖恩·達菲於二月推翻了聯邦政府對這項美國首創收費計劃的批准。大都會運輸署隨即提起訴訟以阻止達菲的行動，這場法律糾紛很可能將持續至2025年下半年。
擁堵收費旨在減少車流並改善空氣質量。大都會運輸署數據顯示，該計劃實施前三個月收費區域車輛通行量減少約580萬輛，表明目前曼哈頓部分區域擁堵已有所緩解。數據顯示收費區前三個月車輛減少約580萬輛。