底特律熱議通用汽車龐大前總部命運 - 彭博社

1977年竣工時，底特律的文藝復興中心是全球規模最大的開發項目。

攝影師：Roberto Machado Noa/LightRocket via Getty Images

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開發商Bedrock與Gensler建築事務所計劃拆除文藝復興中心四座外圍塔樓中的兩座。攝影師：Anthony Lanzilote/Bloomberg今年晚些時候，哈德遜底特律項目竣工將成為該市中心復興的轉折點。由SHoP Architects設計的這座綜合體包含14層和49層雙塔樓，通用汽車公司擬將較矮的塔樓作為新總部。

彭博CityLab冰島為更具火山活動的未來制定計劃埃隆·馬斯克贏得投票將在德克薩斯州星城建立自己的城市關於底特律復興中心命運的爭奪戰紐約市房地產行業請求法官阻止新經紀人費用法這一發展引發了重大問題：城市應如何處理通用汽車即將撤離的復興中心總部？這座建於1977年的巨型建築羣曾被視為城市重生的標誌。開發商Bedrock與全球公司Gensler提出了拯救計劃，但需要拆除其中兩座塔樓。

Gensler的效果圖展示了通過拆除兩座塔樓，復興中心改造將如何重新利用河濱地塊。由Gensler和Bedrock提供部分拆除這座城市最顯著地標之一的提議並未得到所有底特律人的認同。保護主義者和城市倡導者認為，這座由約翰·波特曼設計的建築應被列為地標並完整保留。但市政府官員表示，儘管毗鄰市中心，保留原貌的方案不具備可行性。

復興中心距離底特律哈德遜項目僅幾個街區，且可直達河濱，這令人遐想市中心的城市復興終將延伸至其最大辦公綜合體。但波特曼"城中之城"的設計隔絕了街道體驗——而這正是推動市中心發展的關鍵。要拯救復興中心，或許需要（部分）摧毀它：馬克·伯恩斯撰文探討保留底特律復興中心的利弊之爭。

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