航空交通管理改革呼籲升級塔台與雷達系統 - 彭博社

5月8日，美國交通部長肖恩·達菲在華盛頓交通部新聞發佈會上發表講話。

攝影師：塞繆爾·科魯姆/彭博社美國交通部長肖恩·達菲提出一項全面改革提案，呼籲新建6個空中交通管制中心並更換600多部雷達，以升級該國每日管理約4.5萬架次航班的老化系統。

根據交通部聲明，該計劃將在未來三年內改造十餘座機場塔台，並用新型光纖、無線及衞星系統替換現有通信網絡。達菲未明確説明計劃所需具體資金，但表示將需要數百億美元。

該計劃於週四在華盛頓交通部總部的新聞發佈會上公佈。總統唐納德·特朗普通過電話參與討論，包括其希望通過單一合同推進該項目的意願。

“我們希望簽訂一份涵蓋所有責任的大型優質合同，“特朗普總統在達菲將電話對準講台麥克風時表示。

這項提案是多年來對美國空中交通管制系統最全面的現代化嘗試，該系統已顯現出令人擔憂的運行壓力跡象。據彭博社報道，上週費城某管制設施出現無線電與雷達故障，該設施負責引導往返新澤西州紐瓦克自由國際機場的航班。中斷導致管制員在大約90秒內無法看到或聯繫飛越該繁忙空域的飛機。

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雖然達菲的方案提供了路線圖，但最終仍需國會批准資金支持，這將決定該計劃能實現多少。據知情人士透露，航空業正推動至少310億美元的投入。

“數十年的忽視讓我們擁有一個過時且老化的系統，“達菲在週四的聲明中表示，“建設新系統是經濟和國家安全的必要之舉，現在就是修復的時候。”

達菲在新聞發佈會上表示，全面改革包括重建聯邦航空管理局部分現有設施，併為整個空中交通系統提供"全新"設備。他強調需要國會"預先"撥款，並承諾將每季度向立法者彙報進展和資金使用情況。

多年來政府監督機構一直對美國空中交通管制系統的狀況發出警告。根據美國政府問責署數據，聯邦航空管理局2023年發現76%的空中交通管制系統處於不可持續或潛在不可持續狀態。2024年該局表示，其空中交通管制塔平均使用年限達40年，多數雷達系統也接近這個年限。

人員短缺加劇了基礎設施面臨的挑戰。截至2024財年末，美國聯邦航空管理局（FAA）僅有約10,700名持證專業空管人員，比預期目標少了3000多人。達菲局長已採取包括推出全新獎金激勵計劃在內的措施加快招聘。

FAA還宣佈了改善紐瓦克機場運行狀況的舉措。

今年一月華盛頓附近發生的致命空中相撞事故引發對空管與飛行器交互系統的關注後，現代化改造進程開始加速。紐瓦克機場事件後，系統升級的呼聲愈發高漲。

眾議院交通與基礎設施委員會的共和黨人近期推動立法擬為FAA提供125億美元用於包括通信系統、雷達及設施升級在內的改造計劃。該資金被納入國會正試圖通過快速預算調節程序實施的綜合法案中。參議院或將在其版税收與支出法案中為該項目追加更多資金。