中國解除波音交付禁令 貿易休戰後放行 - 彭博社

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美國華盛頓州倫頓波音工廠生產線上，一名員工正在波音新一代737機翼上作業。

攝影：Kevin P. Casey

據知情人士透露，隨着中美貿易談判取得進展，雙方同意臨時降低關税後，中國已解除實施一個月的波音公司飛機交付禁令。

知情人士稱，北京當局本週已開始告知國內航空公司和政府機構，可以恢復接收美國製造的飛機。由於事涉機密，消息人士要求匿名。其中一位消息人士補充説，航空公司可自主安排交付時間表及條件。

【重要動向】中美貿易談判取得突破後，中國解除波音飛機禁令。Danny Lee為您報道。

對華恢復交付將立即提振波音業務。此次解凍源於全球兩大經濟體達成關税休戰協議——美國將在90天內將針對大部分中國進口商品的綜合關税從145%降至30%；中國則同意將美國商品125%的關税降至10%，並取消4月2日起實施的其他對美反制措施。但若三個月休戰期內未能解決關税戰，飛機交付的恢復可能只是曇花一現。

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波音公司捲入貿易爭端始於特朗普總統宣佈對多數主要貿易伙伴加徵關税，引發中國反制措施。隨着北京方面下令停止接收波音飛機交付，該公司飛機被排除在中國航空公司的採購清單之外。

四月底出現緩和跡象，當時中國表示願意支持與美國企業的正常合作。北京方面曾提議暫停對美國部分進口商品加徵更高關税，包括醫療設備、部分工業化學品及飛機租賃。

儘管禁令解除為恢復交付掃清障礙，但中國航空公司需要多久才能接收所需飛機仍不明朗。

波音發言人拒絕置評，中國民用航空局未立即回應評論請求。

部分遭中國客户退回的飛機已被運返美國。與此同時，波音警告稱可能為原定交付中國但尚未出貨的飛機尋找替代買家。隨着各國航空公司尋求利用當前局勢，新款737 Max飛機的供應前景引發了印度、馬來西亞和沙特阿拉伯等國的興趣。

今年波音公司需向中國交付約50架飛機，此舉為飛機制造商節省了尋找新買家所需的時間和成本，同時確保一旦飛機交付給客户航空公司，就能獲得可觀的付款。

預計未來20年中國將佔全球飛機需求的20%。2018年，波音近四分之一的產量銷往中國。然而，由於貿易緊張和自身問題，近年來美國飛機制造商在中國未宣佈任何重大訂單。

原文來源：中美貿易休戰後中國解除波音交付禁令

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