新澤西捷運：鐵路罷工在即 紐約通勤者恐陷混亂 - 彭博社

5月5日，通勤者在紐約賓州車站登上新澤西捷運列車。攝影師：Bing Guan/彭博社新澤西捷運鐵路服務瀕臨停擺，其列車工程師準備最早於週五罷工，可能導致從華爾街銀行家到夏奇拉粉絲的乘客滯留。

該機構與由機車工程師和列車員兄弟會代表的工會工人尚未達成工資協議，這預示着可能是新澤西40多年來首次鐵路罷工。新澤西捷運系統每日運營超過92.5萬次工作日班次，一直敦促通勤者遠程工作。

居家辦公的建議與紐約市各地的返崗要求相沖突。摩根大通今年早些時候要求所有員工每週五天返回辦公室。花旗集團、亞馬遜公司、高盛集團和貝萊德自疫情緩解以來也實施了類似政策。

彭博社城市實驗室馬里蘭州信用評級遭下調，州長歸咎於特朗普新澤西捷運工程師若未達成協議將於週五罷工伊利諾伊州因經濟與聯邦資金問題下調財政收入預期一條高速公路如何變身舊金山最新公園但醫護人員、教師等需要現場辦公的員工可能將匆忙尋找其他通勤方式。曼哈頓紀念斯隆-凱特琳癌症中心已就潛在罷工向患者發出預警，建議他們預留額外通勤時間、規劃替代路線或重新預約就診。

州長菲爾·墨菲表示"所有選項都在考慮中"，若罷工爆發或將宣佈進入緊急狀態。

“我仍希望雙方能達成解決方案，但我們正在做最壞打算。“他週三在無關活動上表示。

據X平台公告，新澤西捷運公司表示，由於罷工影響，週四和週五將不提供前往大都會體育場觀看夏奇拉演唱會的火車及巴士服務。碧昂絲計劃在該場館舉辦"牛仔卡特"巡演，預計本月晚些時候將吸引約4.3萬觀眾。

鄰近交通部門正為通勤人流激增做準備。紐約與新澤西港務局計劃調派員工在紐瓦克賓州車站、哈里森站、霍博肯站、33街站及世貿中心PATH車站協助乘客。前往紐瓦克的旅客也可搭乘美鐵列車。

私營巴士運營商Boxcar表示將把運力提升近兩倍，以容納6000名乘客。

與NJ Transit機車工程師簽約的大都會北方鐵路公司計劃允許乘客持波蒂傑維斯線和帕賽克谷線車票換乘其他線路，並將在哈德遜線加掛車廂以應對客流激增。

道路交通也可能惡化。若通勤者改選公路出行，通往曼哈頓的主要幹道——如喬治華盛頓大橋或荷蘭/林肯隧道——將面臨擁堵。

高風險博弈

交通倡導組織擔憂罷工會進一步削弱通勤者對NJ Transit的信心，該機構已因百年基礎設施故障導致多次服務中斷。此外票價預計將在每個財年年初上漲3%。

“這是場高風險博弈，“非營利組織區域規劃協會新澤西總監佐伊·鮑德温表示，“乘客此前已目睹系統不堪重負。我十分擔憂罷工將造成長期客流流失。”

鐵路工人自2019年以來未獲加薪，工會要求與美國其他主要鐵路工程師同工同酬。但NJ Transit管理層警告，滿足漲薪要求可能使機構財政承壓。

“我並非吝嗇，”新澤西捷運公司首席執行官克里斯·科魯裏在四月的新聞發佈會上表示。他稱滿足工會要求將導致票價上漲、企業税增加或服務縮減。

該交通機構表示，機車工程師年均收入為13.5萬美元，若工會成員未拒絕協議，該數字將增至約17.3萬美元。

工會則認為新澤西捷運公司有能力在不提高票價的情況下支付更高薪資。

2016年，新澤西捷運的合同談判在罷工截止前數小時達成協議，而上一次針對該公司的鐵路罷工發生在1983年，持續了近一個月。但當前談判局勢緊張。

美國機車工程師和列車員兄弟會全國主席馬克·華萊士與總主席湯姆·哈斯同科魯裏激烈交鋒，雙方就機車工程師年均收入數據各執一詞。

工會成員否決了機構官員四月提出的臨時工作協議，其反提案隨後也遭拒絕。

5月14日，工會成員在新澤西州紐瓦克市新澤西捷運總部外舉行示威，時值董事會會議召開前夕。攝影師：斯里·泰勒/彭博社新澤西捷運公司官員與工會代表近日應召赴華盛頓特區與國家調解委員會會面繼續協商。科盧裏稱會談"具有建設性”，但尚未公開宣佈達成協議。

科盧裏表示雙方週三進行了逾六小時談判，計劃週四上午繼續磋商。不過就在昨晚新澤西捷運董事會會議前，工會成員在總部外舉行示威，身着印有"團結則博弈，分裂則乞求"標語的紅色T恤。

停工可能持續一天或數週，但羅格斯大學勞工研究助理教授埃裏克·布蘭克指出，事態發展很大程度上取決於公眾情緒。

“罷工是勞工最有力的武器，“他表示，“主要目標是製造足夠危機，迫使公眾向市政管理者施壓以滿足工人訴求。但風險在於，他們製造的危機也可能使公眾反對工會。這正是交通行業罷工如此罕見的部分原因。”