部長表示：馬斯克的政治立場不應成為停止購買特斯拉的理由 - 彭博社

埃隆·馬斯克在德國格倫海德特斯拉工廠投產儀式上。攝影師：Patrick Pleul/AFP/Getty Images德國勃蘭登堡州經濟部長表示，特斯拉員工不應為埃隆·馬斯克涉足政治引發的兩極分化付出代價，該州是特斯拉歐洲唯一工廠所在地。

特斯拉位於勃蘭登堡州的工廠為三十多個市場生產Model Y，其中大部分銷往歐洲。但自馬斯克開始為特朗普政府提供建議並支持德國等國的極右翼政黨以來，該公司在該地區的銷量大幅下滑。

勃蘭登堡州經濟部長丹尼爾·凱勒在接受採訪時表示：“我只能呼籲人們區分兩個概念：一個是由1.1萬人在德國生產的優質產品——其中大部分員工來自本地區並在工廠工作，另一個是這家工廠某位股東的政治觀點。”

彭博社Hyperdrive豐田在美國最暢銷車型全面混動化亞馬遜Zoox將機器人出租車測試擴展至亞特蘭大競爭對手地盤小馬智行Robotaxi收入在商業化前增長兩倍充電樁安裝量下降 特朗普加大對電動汽車攻擊力度馬斯克在今年1月美國總統特朗普就職典禮當天的行為，甚至在德國首都凱勒的同事中也引發了強烈反彈。今年早些時候，活動人士破壞了工廠附近的鐵路線，並將柏林一家特斯拉門店噴塗成藍色——這是馬斯克在德國競選期間支持的極右翼政黨德國選擇黨的代表色。德國、法國和意大利都發生過特斯拉汽車被焚燬事件。

這場反彈讓德國當局陷入了尷尬境地。特斯拉曾受到當地官員的熱烈歡迎，他們希望藉此重振勃蘭登堡州的工業——這個東部州與德國其他多個東部地區一樣，正面臨人口萎縮和高薪崗位匱乏的困境。儘管格倫海德小鎮的工廠已成為該州最大僱主，但特斯拉在歐洲的銷量下滑加劇了人們的擔憂：那裏的工人可能要為首席執行官引發爭議的行為付出代價。

公司高管們——尤其是馬斯克——如今堅稱一切正常。特斯拉德國業務發展負責人亞歷山大·裏德雷爾表示，在為改款Model Y進行生產線改造導致年初產量下降後，格倫海德工廠現已恢復每週生產約5000輛該款SUV。他稱公司仍堅持原計劃將產量翻倍，並進一步擴大物流和電池製造能力。

“我們正在為工廠的進一步擴張做準備工作，“裏德雷爾在巴特薩羅度假小鎮的行業活動上表示。

然而多年來該工廠一直爭議不斷，環保人士指責其耗水量過大並對環境構成威脅。今年早些時候，德國特斯拉員工要求改善工作條件，抱怨過度勞累並希望增加如廁休息時間。活動人士表示，他們破壞工廠周邊基礎設施的行動旨在阻止其擴張。

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特斯拉在勃蘭登堡設廠之際，正值以大眾汽車集團和寶馬集團為首的國內車企開始感受到競爭加劇與技術快速變革的影響。大眾及汽車零部件製造商大陸集團正通過縮減德國業務規模來削減開支，以抵禦中國製造商大量湧入的平價車型對銷量的衝擊。

“德國整個汽車行業目前正在進行重組，”凱勒在巴特薩羅活動間隙表示，“我認為我們應該慶幸擁有這樣一家沒有固守舊技術的行業領軍企業。”