埃隆·馬斯克在特斯拉討論中施展“煤氣燈”話術 - 彭博社
Craig Trudell
埃隆·馬斯克週二通過視頻連線在多哈卡塔爾經濟論壇上發表講話。
攝影師：克里斯托弗·派克/彭博社 感謝閲讀Hyperdrive，彭博社關於汽車世界未來的通訊。
特斯拉遠未“扭轉局面”
我的同事米沙勒·侯賽因今天在與埃隆·馬斯克的對話中首先詢問了他關於特斯拉的情況。這家汽車製造商剛剛經歷了十多年來首次年度銷量下滑，隨後又迎來了三年來最糟糕的季度交付量。那麼，他扭轉公司局面的計劃是什麼？
“哦，已經扭轉了，”馬斯克回答道。
在尷尬的停頓之後，侯賽因要求馬斯克提供一些證據，考慮到特斯拉上個月的銷售狀況。在歐洲十大電動汽車市場中，該公司的新車註冊量在八個國家持續暴跌——德國下降46%，英國下降62%，瑞典下降81%。
特斯拉在歐洲的註冊量暴跌
年初的銷售下滑在上個月仍在繼續
來源：各國汽車協會
“歐洲是我們最弱的市場，”馬斯克回答。“我們在其他地方都很強勁。”
彭博社Hyperdrive亞馬遜旗下Zoox將機器人出租車測試擴展至競爭對手領地亞特蘭大小馬智行Robotaxi收入在商業化前增長三倍充電樁安裝量下降 特朗普加大對電動汽車的攻擊寧德時代曾毓羣在港上市後駁斥間諜指控顯然無需在意，特斯拉上月從中國工廠的車輛出貨量也出現下降，這已是連續第七年同比下滑。4月份新能源汽車（即純電動和插電混動汽車）的批發總量在全行業增長了40%以上。
特斯拉4月在華出貨量再次下滑
連續七個月批發量持續下降
來源：中國乘用車協會
胡賽因繼續追問——但特斯拉的銷量與去年同期相比不是仍在下降嗎？
“在歐洲，“馬斯克回應道，暗示特斯拉的問題僅限於該地區，“但所有制造商都是如此，無一例外。”
事實上，存在許多例外。雷諾第一季度在歐洲的汽車銷量同比增長了10%。大眾汽車註冊量增長了5.7%。根據歐洲汽車製造商協會的數據，寶馬的銷量在整體市場僅下降0.4%的情況下微增0.5%。
相比之下，特斯拉今年前三個月的銷量暴跌了37%。這與全行業純電動車註冊量增長28%的趨勢形成鮮明對比。
隨後，馬斯克試圖以特斯拉股價走勢為由，打消外界對特斯拉銷量的擔憂。
“如果情況不妙，我們的股票就不會接近歷史高點，“他説，“一切正常，不必擔心。”
馬斯克通過視頻連線在多哈卡塔爾經濟論壇上發言。攝影師：克里斯托弗·派克/彭博社當然，特斯拉市值在12月中旬達到1.54萬億美元的歷史新高，當時它正在為這一年做最後的收尾工作，原本希望勉強實現微弱的汽車銷售增長。但結果並未如願，2024年的交付量反而減少了近2萬輛。
試圖分析特斯拉股價在某一時刻漲跌的原因往往是徒勞的，但馬斯克最近不斷放出消息，稱下個月將在奧斯汀推出一批自動駕駛特斯拉，這肯定對股價從4月初的年內低點上漲50%以上起到了一定作用。
但馬斯克自己也承認，他在預測特斯拉宣傳為全自動駕駛（FSD）的產品何時能名副其實方面並不可靠（"我就是那個喊’FSD來了’的男孩，“他在2023年7月曾這樣説。）
考慮到馬斯克在討論銷售狀況時慣於混淆視聽，以及他在自動駕駛領域屢次虛假承諾的歷史，投資者該如何相信他這次會有所不同？
卡塔爾國政府是彭博主辦的卡塔爾經濟論壇的擔保方。
新聞簡報
每日一圖
寧德時代董事長曾毓羣在香港上市儀式上敲鑼。攝影師：Paul Yeung/彭博社寧德時代股價在港交所首日交易中大漲。這家中國電池巨頭完成了今年全球最大規模IPO，儘管被五角大樓列入黑名單，仍募集了357億港元（46億美元）資金。億萬富翁創始人兼董事長曾毓羣駁斥了公司技術威脅美國國家安全的説法，強調從未向軍方出售產品。“這種指控毫無根據，“曾毓羣接受彭博新聞採訪時表示，“不同人持不同觀點很正常。我們只與價值觀相同的夥伴做生意，從未想過向軍方或戰爭相關方出售產品。”
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