寧德時代曾毓羣回應間諜指控 港股上市後首度發聲——彭博社
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曾毓羣攝影師：Paul Yeung/彭博社中國電池巨頭寧德時代新能源科技股份有限公司的億萬富翁創始人兼董事長曾毓羣，反駁了美國關於該公司技術威脅國家安全的指控，表示公司從未向軍方出售過任何產品。
“這一指控毫無根據，”曾毓羣在接受彭博新聞社採訪時表示。“不同的人對我們持有不同看法很正常。我們只與價值觀相同的夥伴做生意。我們從未想過向軍方或戰爭用途出售任何產品。”
彭博社超速檔小馬智行Robotaxi商業化前營收翻三倍寧德時代無視美國黑名單在香港首秀小馬智行財報引發投資者對Robotaxi擴張的警覺據共同社報道，豐田工業準備接受收購提議57歲的曾毓羣在寧德時代股票於亞洲金融中心香港驚豔首秀後發表上述講話。此次成功的二次上市表明，儘管中美關係持續動盪，這家站在全球電動車革命前沿的藍籌股仍對投資者具有強大吸引力。
寧德時代在完成今年全球最大規模上市融資357億港元（約合46億美元）後，其股價在早盤交易中一度飆升18%。最終收盤價較發行價上漲16%。
所籌資金將用於支持其在歐洲76億美元的擴張計劃。寧德時代正投資於德國和匈牙利的工廠以實現生產本地化，規避進口關税，並拓展比中國利潤率更高的市場——當前中國電動車市場的激烈價格戰壓制了利潤空間。該公司還與Stellantis NV簽署協議在西班牙成立合資企業，並正與另一家歐洲汽車製造商洽談在該地區建設第四座工廠。
龍洲經訊研究部副主任克里斯托弗·貝多爾表示：“這是多年來中國企業在地緣政治層面最敏感的上市案例。這是一家尋求在境外融資的公司，同時某種程度上正成為美國政府針對的目標。”
憑藉客户名單中包含特斯拉、大眾汽車和福特汽車等國際巨頭，以及蔚來、小鵬等中國車企，寧德時代目前是全球最大的電動車電池製造商，佔據近40%的全球市場份額。這一數字是第二名比亞迪的兩倍多——後者電池主要自供其整車使用。
然而，香港上市的進程並非一帆風順。
1月，美國國防部將寧德時代列入一份黑名單，指控其與中國軍方有關聯。上個月，美國眾議院中國問題特別委員會呼籲美國銀行和摩根大通退出該銷售項目的合作。
兩家美國銀行仍堅持參與交易。
戴蒙的信件
曾毓羣週二表示，儘管面臨美國政客的抨擊，摩根大通首席執行官傑米·戴蒙仍多次致信表達對寧德時代的支持。“下次見到他時，請告訴他：‘如果有投資中國的熱情，就拿真金白銀證明你的熱情’。“曾毓羣説道。
曾毓羣透露，寧德時代正利用90天窗口期——即美國對中國商品加徵關税前的緩衝階段，直接向美國出口更多電動車和儲能電池。儘管他表示希望中美談判順利，但"實際上這對我們影響不大，因為當地市場份額很小。只是錦上添花而已。”
曾毓羣攝影師：Paul Yeung/彭博社除了推動電動汽車轉型，寧德時代還致力於成為全球清潔能源轉型的領軍者，推出涵蓋儲能系統、乘用車與商用車換電網絡、超快充技術，乃至足以最終驅動電動飛機的高強度電池等多元化產品。
NorthVolt與蔚來能源
曾毓羣熱切展望了零排放未來的願景，表示有朝一日世界將出現完全零排放的城市，從零排放工廠開始逐步擴展。為此，寧德時代正與中國白酒巨頭貴州茅台等合作伙伴共同開發零碳生態系統。
寧德時代正大力投入儲能系統建設，以助力電網穩定並減少停電事故。其儲能事業部現已獨立運營，2024年貢獻了總營收的16%，且利潤率更高達26.8%，遠超動力電池主業23.9%的毛利率。
寧德時代近期可能就蔚來旗下換電業務"蔚來能源"達成合作。“我們確實在開展合作，但控股事宜仍在商討中，“曾毓羣表示，“我們評估的重點是業務契合度與價格合理性。”
談及三月申請破產的瑞典電池企業NorthVolt時，曾毓羣透露部分債權人已接洽寧德時代尋求援助。“他們希望依託我們進行重整，但尚未確定。我們正與多方洽談，不過資源有限。”
垂直農業
寧德時代2018年在深交所首次公開募股時估值約85億美元。此後其股票一路飆升，截至週二收盤市值已達1660億美元左右。根據彭博億萬富豪指數，香港居民曾毓羣因此以394億美元身家成為該市首富。
寧德時代2018年IPO以來的財富增長
數據來源：彭博億萬富豪指數
注：截至5月19日
出生於距離福建寧德總部一小時車程山村的曾毓羣表示，他仍將大部分時間投入技術研發。但對農業——尤其是降低垂直農場能源成本——抱有濃厚興趣。
“這還停留在構思階段。寧德時代目前沒有農業項目，純屬我個人興趣。“他説，“解決了農業問題，就解決了一切問題。”
在此之前，寧德時代的精力將完全聚焦綠色轉型。這包括繼續為特斯拉上海儲能超級工廠提供電芯和電池包，該工廠於今年初投產。
儘管特斯拉是寧德時代最大客户，但曾毓羣表示與埃隆·馬斯克的聯繫近期有所減少。
“自從他成立政府效率部後就沒再聊過，“曾毓羣提及馬斯克主導的提升美國聯邦政府效能的倡議時説，“上次討論技術問題已是幾個月前的事了。”