日本在關税談判中強調船舶專業技術和液化天然氣投資的重要性——彭博社

日本可能提供從投資阿拉斯加液化天然氣管道到船舶製造技術等各類經濟與技術貢獻，以期在6月中旬前順利達成與美國的關税協議。

日本防衞大臣石破茂週日表示，隨着北極地區安全需求增長，日本將展示其破冰船建造專長，同時協助維修在亞太地區巡邏的美國軍艦。此前，日方首席貿易談判代表赤澤亮生結束華盛頓第三輪磋商返回東京。

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赤澤稱希望及時達成協議，以便石破茂與特朗普能在下月加拿大G7峯會期間舉行計劃中的雙邊會晤。

關於最新會談，石破茂週日表示：“雙方就擴大市場準入、非關税措施及經濟安全合作進行了具體討論，這些領域已取得進展。我們將圍繞G7峯會持續推進磋商。”

在美國關税威脅使日本經濟可能在7月參議院選舉前陷入技術性衰退之際，石破茂的言論反映出談判勢頭增強。在赤澤此次訪美前，特朗普曾與石破茂通電話承諾在加拿大會面。預計赤澤本週將再赴華盛頓會見上週缺席會議的財政部長斯科特·貝森特。

石波持續強調日本對美國經濟的投資貢獻，以尋求美方暫緩加徵關税。據當地媒體報道，日本可能在貿易談判中提出合作開發阿拉斯加天然氣項目，但《讀賣新聞》指出，這項預估耗資440億美元的項目仍存在疑慮。英國《金融時報》報道稱，軟銀集團創始人孫正義另提議設立美日主權財富基金，用於投資科技與基礎設施領域。

特朗普表態支持美國鋼鐵公司與日本製鐵公司合作令金融市場震驚，但關於這是否會導致日鐵長期尋求的收購，還是僅涉及少數股權投資的細節仍不明確。赤澤拒絕對重大企業交易如何影響關税談判置評，但分析師表示這可能有所助益。

“這對談判氛圍和雙方信任度是非常非常利好的消息。但最終仍要圍繞汽車關税展開膽小鬼博弈，“前美國駐亞洲高級外交官、現亞洲集團管理合夥人唐偉康週一在彭博電視上表示。

七國集團設定時間表的提議可能對日本談判有利，前提是東京能在其最關切的汽車關税問題上獲得某種暫緩。

“七月下旬將舉行選舉，日本政府確實需要在此次談判中取得積極成果，“唐偉康説道。

與其他國家一樣，特朗普政府對日本汽車、鋼鐵和鋁材徵收了25%的關税，並實施了10%的全面關税。除非達成協議，否則所謂的互惠關税將在7月初上調至24%。

汽車及零部件約佔日本對美國出口總額的三分之一。汽車產業是日本經濟增長的關鍵驅動力，僱傭了約8%的勞動力。4月貿易數據顯示，日本對美汽車出口量下降，這增加了日本經濟陷入技術性衰退的風險——該國經濟已在一季度出現萎縮。