巴西阿蘇爾航空在美國申請第11章破產保護 - 彭博社

阿蘇爾航空公司申請破產保護，成為又一家在應對高昂成本和疫情對航空業持續影響中掙扎逾年後尋求債權人保護的巴西大型航空公司。

該公司週三在提交的文件中表示，已根據美國《破產法》第11章啓動自願重組程序，包括在重組期間獲得約16億美元融資。聲明稱，公司目標是通過該程序消除超20億美元債務，並在完成重組時獲得約9.5億美元的新資本注入。

過去一年間，阿蘇爾航空已與出租方重新議約、進行債務置換並籌集數億美元新資金，試圖扭轉財務困境。在啓動旨在優化資本結構的後續股票發行後，公司一直努力爭取從債券持有人處獲得額外資金。

延伸閲讀：阿蘇爾財務改革難消市場憂慮

由於巴西本土經濟環境惡化，疊加全球外匯市場波動加劇帶來的匯率壓力影響了公司現金流，這些努力最終未能奏效。

“這些協議標誌着我們業務轉型邁出重要一步——將助力我們在核心業務領域成為行業領導者，“首席執行官約翰·羅傑森在聲明中表示。

標普全球評級近日將該航空公司信用評級下調至CCC-，展望為負面，理由是流動性持續惡化及"鉅額現金消耗”。

“公司面臨高額租賃費用和財務支出導致的重大現金外流，“由Amalia Bulacios領導的分析師團隊在5月20日的報告中指出，“我們認為在近年進行兩次債務重組後，其獲得額外融資的渠道已受到嚴格限制。”

隨着此次申請，Azul成為巴西三大航司中最後一家尋求債權人保護的航空公司。高爾航空公司已於2024年1月啓動類似程序，預計將在六月完成重組。南美航空集團與區域龍頭阿維安卡控股及墨西哥航空集團均於2020年申請破產保護。