中國電動車九個月內斬獲歐洲最大市場份額——彭博社

柏林比亞迪展廳內的顧客。

攝影師：Liesa Johannssen/彭博社中國汽車製造商在歐洲電動汽車市場創下九個月來最大份額，重新奪回去年歐盟加徵關税後失去的市場。

研究機構Dataforce數據顯示，以比亞迪為首的中國車企4月佔據該地區8.9%的電動車市場份額，創去年7月以來新高。中國混動及燃油車型同樣表現強勁。

中國電動車九個月來最佳表現

數據來源：Dataforce

注：基於歐盟、歐洲自由貿易聯盟國家及英國的純電動車型銷量統計。中國品牌含極星、DR和Evo，不含Smart。

最新數據凸顯中國製造商對歐洲競爭對手持續強化的挑戰。儘管去年11月生效的歐盟關税一度遏制中國電動車增長，但過去兩月重現上升勢頭。比亞迪、名爵等品牌同時加大了傳統動力車型銷售，進一步施壓歐洲車企。

彭博社Hyperdrive越南VinFast擬在印度首秀前洽談2億美元貸款這款7000美元的單座電動車在日本大受歡迎現代汽車考慮全面上調美國售價以應對關税特斯拉計劃6月12日在奧斯汀推出機器人出租車服務"中國品牌確實成功適應了新的市場環境，“Dataforce分析師朱利安·利辛格表示。中國混動車型銷量的大幅增長"整體提升了它們在歐洲市場的表現”。

Dataforce數據顯示，上月中國品牌佔歐洲混動汽車銷量的7.6%，而一年前這一比例還不到1%。

閲讀更多：中國品牌在歐洲燃油車市場銷量激增

比亞迪繼續保持着電動車銷量的快速增長，在歐洲市場超越特斯拉公司，同時還在產品線中增加更多混動車型。在中國，該製造商已宣佈最高達34%的全面降價，加劇了本已激烈的市場競爭。

比亞迪領跑中國電動車領域

中國品牌在歐洲的電動車註冊量

數據來源：Jato Dynamics

注：不含中國控股的沃爾沃（7,768輛）、極星（2,850輛）、Smart（764輛）、路特斯（91輛）。數據涵蓋歐盟、歐洲自由貿易聯盟國家及英國。

根據汽車諮詢公司Jato Dynamics的數據，4月份比亞迪在歐洲的電動車銷量是名爵的兩倍多。Jato分析師費利佩·穆尼奧斯表示，名爵已將重心堅定轉向混動市場。

這家前英國跑車品牌隸屬於上汽集團，曾多年蟬聯中國對歐電動車出口冠軍。其國有母公司目前面臨歐盟超過45%的電動車關税。

穆尼奧斯指出，製造商正抓住歐洲市場對混動車型日益增長的需求，特別提到ZS跨界車和MG3小型車兩款熱門車型。即便在不適用歐盟關税的英國和挪威市場，其電動車銷量也出現下滑。

“當前重點不僅是電動車，還包括其他動力系統，“他表示。