特斯拉因特朗普税改中電動車抵免取消面臨12億美元風險 - 彭博社

一項幾乎註定失敗的税收抵免政策凸顯了埃隆·馬斯克旗下最大企業在唐納德·特朗普總統任期內可能遭受的巨大損失。

特朗普的大規模税改法案將提前七年，於今年年底前基本取消針對部分特斯拉公司車型及其他電動車的購車補貼，該補貼最高可達7,500美元。摩根大通分析師指出，這將導致特斯拉全年利潤減少約12億美元。

上週辭去白宮正式顧問職務後，特斯拉首席執行官馬斯克一直致力於阻止這項被其稱為"令人作嘔的惡行"的總統標誌性税改法案。這位世界首富持續遊説共和黨議員——包括向眾議院議長邁克·約翰遜直接呼籲——以保留法案中極具價值的電動車税收抵免政策。

特斯拉業務在其他監管領域也面臨威脅。摩根大通表示，參議院通過的另一項法案針對加州電動車銷售禁令，可能給特斯拉的監管信用額度銷售帶來20億美元的逆風。

瑞安·布林克曼領銜的分析師在5月30日報告中指出，綜合來看，這些措施可能影響華爾街預期特斯拉今年60多億美元息税前利潤中的近半數。

特斯拉未立即回應置評請求。

眾議院通過的税收法案將大幅提前逐步取消清潔電力生產税收抵免及其他能源補貼的原有時間表。該法案還包含對中國產組件和材料的嚴格限制，分析人士稱這將使税收抵免政策失效，並限制企業向第三方出售税收抵免的能力。

特斯拉旗下專注於太陽能系統和電池的部門分別譴責共和黨法案削弱清潔能源税收抵免，稱"突然終止"激勵措施將威脅美國能源獨立和電網可靠性。

面臨威脅的清潔能源和電動汽車政策主要是作為前總統喬·拜登《通脹削減法案》的一部分頒佈的。該法律旨在鼓勵企業建立清潔能源和電動汽車的國內供應鏈，若企業在美國生產更多電池和電動汽車將獲得更多資金支持。特斯拉在美國擁有廣泛佈局，包括德克薩斯州和加利福尼亞州的汽車工廠、鋰精煉廠及電池工廠。

考克斯汽車數據顯示，在拜登時代這些政策推動下，去年美國電動汽車銷量增長7.3%至創紀錄的130萬輛。