印度航空墜機事件使2025年成為航空旅行多年來最致命的一年——彭博社

6月12日，印度艾哈邁達巴德，救援人員在印度航空171航班墜機現場展開工作。

攝影師：Sam Panthaky/AFP/Getty Images印度航空171航班的空難使2025年成為過去十年中民用航空最致命的年份之一。

據航空公司稱，這架波音公司787客機載有242人，週四從印度艾哈邁達巴德起飛後不久便化作火球墜毀。由於飛機撞入居民區，事故可能造成更多傷亡。

根據追蹤航空安全的德國諮詢公司Jacdec創始人Jan-Arwed Richter的數據，2025年全球民用航空死亡人數已超過460人。按照該公司統計方法，過去十年平均值為284人。

“今年還有六個多月時間，如果致命事故率持續下去，情況令人擔憂，“Richter表示。

2023年商業航空安全達到歷史高點，行業組織稱當年未發生致命空難。此後，一系列備受關注的事故頻登頭條。

重大航空事故

2024年初以來已發生多起事故

來源：彭博社

注：*發展中情況，可能變動

1月，美國航空集團5342號航班在華盛頓附近與陸軍直升機相撞，成為美國數十年來最致命的民航事故之一。不到一個月後，達美航空公司一架客機在多倫多降落時發生翻滾。

儘管第二起事故無人遇難，但引發了公眾對航空安全的新疑慮。

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週四發生的印度航空空難或將成2014年馬航MH17事件後最嚴重商業航空事故。據追蹤空難事件的航空安全網絡數據，當年在烏克蘭被擊落的馬來西亞航空航班造成298人遇難。

根據Jacdec數據，過去十年民航最致命年份為2018和2015年，每年死亡人數均超500人。該機構統計標準為至少19座或5.7噸以上航空器。

專家裏希特指出多數近期事故仍在調查中，數據處於正常範圍，且空難"多為完全隨機事件，彼此無關聯性”。

他呼籲媒體在印度航空空難調查期間避免妄下結論。

“我想在此強調大局，”裏希特説。“航空旅行現在是，也依然是往返兩地最安全的方式。”