巴黎航展面臨地緣政治動盪下的陰雲——彭博社

Lionel Laurent

2025-06-13

2023年6月，法國勒布爾熱的巴黎航展。

攝影師：Nathan Laine/Bloomberg 歡迎來到巴黎版。我是彭博觀點專欄作家 Lionel Laurent 。如果您尚未訂閲，請立即訂閲 巴黎版通訊 。

巴黎航展長期以來一直是展示破紀錄飛機訂單、爭論空客與波音競爭中誰佔上風、以及在豪華企業展館中與同行交流的地方。2023年的航展見證了疫情後復甦的航空公司的大規模訂單。

2023年6月，法國勒布爾熱巴黎航展的參觀者。攝影師：Benjamin Girette/Bloomberg今年的航展在更加陰雲密佈的天空下舉行。悲慘的印度航空墜機事件導致包括波音CEO在內的高管取消了出席。而以色列對伊朗核設施的打擊讓世界緊張不安，中東地區的軍事升級循環已經開始。

經濟趨勢已經意味着購買和運營客機的業務前景略顯黯淡。全球經濟正在放緩，疫情後的旅行熱潮正在迴歸常態，製造商在2024年底已經積壓了創紀錄的訂單需要處理。

美國加徵的關税正給這個擁有全球供應鏈的行業帶來殘酷的成本不確定性。瑞安航空和達美航空等航空公司已警告稱，若價格壓力持續上升將取消訂單。這正是許多業內參與者認為關税政策對美國自身有害的原因。

基金組織稱經濟增速將創疫情以來新低

來源：IMF 2025年4月《世界經濟展望》

若説還存在大膽創新的空間，那便體現在JetZero公司身上。這家初創企業計劃通過混合翼三角噴氣機設計挑戰行業巨頭，目標在2027年底前實現全尺寸模型首飛，儘管面臨巨大障礙和明顯的製造壓力。

但最終推動今年行業走向的將是地緣政治及潛在衝突升級。投資者不僅會密切關注商用客機，達索陣風等戰鬥機的訂單同樣備受矚目。太空領域亦是如此，空客和泰雷茲等歐洲企業正尋求建立新合資公司，以挑戰馬斯克的統治地位。今年的航空業前景顯得更加危機四伏。

空中客車公司預測，受印度等市場快速增長推動（這些地區中產階級日益壯大且乘機需求激增），未來20年全球商用飛機規模將翻倍增長至近5萬架

銀行卡支付體系如Visa和萬事達可能面臨更嚴格的立法約束以限制收費，法國財長在致歐盟監管機構的信中表示。包括法國巴黎銀行、德國商業銀行、德意志銀行和法國興業銀行在內的金融機構正不遺餘力地強調其與軍工企業的關聯。

表現遠超其他經濟領域

數據來源：彭博社整理

法國BPCE銀行集團已同意收購孤星基金持有的葡萄牙Novo Banco銀行。

查爾斯·坎托爾，法國人工智能初創企業H公司的首席執行官，其職位已由Palantir科技公司當地分部前負責人接替。

歐洲央行管理委員會成員弗朗索瓦·維勒魯瓦·德加洛表示對未來利率調整無預設立場，決策將依據數據而定

週一：巴黎航展在勒布爾熱開幕；馬克龍出席阿爾伯塔省卡納納斯基斯的G7峯會；國民議會開始審議能源規劃法案

週三：法國國家統計局發佈經濟展望報告

週五：法國6月商業與製造業信心指數公佈

個性化定製雖存爭議但成效顯著，路易威登「Mon Monogram」系列便是明證

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