巴西航空工業公司指責地緣政治因素導致其在波蘭的合同輸給空客——彭博社
Benedikt Kammel, Siddharth Vikram Philip
巴西加維亞奧佩肖託的Embraer工廠。照片：Victor Moriyama/Bloomberg上個月，美國總統唐納德·特朗普在中東訪問期間幫助波音公司達成了史上最大寬體飛機訂單，這揭示了政治在飛機市場中的影響力。波音公司。
在巴黎航展首日，這種政治關聯再次顯現，空中客車SE擊敗其巴西競爭對手Embraer SA，贏得了波蘭的飛機合同。落敗方隨後聲稱這一決定帶有政治色彩。
波蘭航空公司LOT Polish Airlines承諾購買40架空客A220飛機，並可能將訂單增加至84架。根據航空諮詢公司Ishka的估算，考慮行業常規折扣後，該協議價值27億美元。
選擇空客標誌着LOT的戰略轉變，該公司長期以來一直以波音和Embraer的飛機為核心構建其機隊。LOT表示將逐步淘汰其巴西製造的飛機。
“我們理解當前是一個特殊時期，地緣政治正發揮着重要作用，”Embraer在LOT宣佈決定後的聲明中表示。該飛機制造商稱，若LOT選擇與其現有Embraer機隊兼容的飛機，將為這家波蘭航空公司節省“數百萬歐元”。
協議的政治元素在巴黎大廳的宣佈儀式上顯而易見。空中客車的會議室擠滿了來自波蘭、法國甚至加拿大的政要，空中客車A220正是在加拿大組裝的。波蘭派出了一名部長和數位大使，法國交通部長菲利普·塔巴羅發表了簡短講話。
“這場競爭已經變得比普通的民用飛機訂單更具政治性，”Agency Partners的分析師尼克·坎寧安表示。“法國和波蘭正試圖修復之前緊張的外交關係。”
此外，據坎寧安稱，巴西總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦5月訪問莫斯科，慶祝第二次世界大戰結束80週年，這在波蘭引起了不滿，波蘭是弗拉基米爾·普京入侵烏克蘭的堅定反對者。
當被問及協議可能的政治背景時，LOT航空公司的首席執行官米哈爾·菲約爾顯得迴避。
“這不是一個簡單的過程，我們收到了兩份非常有競爭力的報價，”菲約爾説。“但我很高興他們選擇了我們，”他指的是空中客車。
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