英國雷諾茲稱鋼鐵問題將納入更廣泛的美英貿易談判——彭博社

英國謝菲爾德一家鋼材精加工廠內，叉車正搬運不鏽鋼卷材。

攝影師：Dominic Lipinski/彭博社英國商業大臣喬納森·雷諾茲表示，英國爭取對美鋼鐵出口降低關税的訴求可能會被納入未來貿易談判，這降低了相關協議即將達成的預期。

在倫敦一場專題討論會上，當被問及英國鋼鐵業何時能實現美國關税歸零（根據首相基爾·斯塔默與總統唐納德·特朗普五月宣佈的協議初始條款承諾）時，雷諾茲回應稱這將"作為互惠關税整體談判的一部分"。

此番表態源於斯塔默與特朗普週一宣佈已完成貿易協定細節磋商，該協定將使英國免受美國對其他國家徵收的部分高額關税影響。

五月首次公佈協議時，雙方計劃通過擴大美國牛肉和乙醇進入英國市場的機會，換取英國對美出口鋼鐵和汽車產品的關税減免。但週一公佈的詳細協議僅涵蓋牛肉、乙醇、汽車和航空領域，未包含鋼鐵條款。

部分前貿易顧問分析指出，美國可能正試圖利用英國保護鋼鐵產業的迫切需求，以謀求更多讓步。

英國商業與貿易大臣喬納森·雷諾茲攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社閲讀更多：英國貿易大臣暗示美英汽車協議比鋼鐵關税協議更接近達成

特朗普於四月以保護主義措施為由，對幾乎所有國家加徵所謂"對等關税"，旨在優先保障美國製造業。英國被徵收10%的税率——這是所有國家中最低的，被特朗普稱為"基準線"——但英方希望進一步降低。

英國是首個與美國達成協議取消部分關税的國家。儘管在鋼鐵領域尚未達成最終協議，但英國鋼鐵業面臨的美國關税仍維持在25%而非50%，這是其他各國所未有的待遇。

斯塔默週二駁斥了"英國鋼鐵的中資背景是美英協議障礙"的説法。此前特朗普要求英國滿足美方對相關鋼鐵廠"所有權性質"的要求。實際障礙似乎是所謂的"熔鑄條款"——該條款曾出現在美國既往貿易協議中，要求金屬必須在英國境內熔鑄才能享受優惠税率。

這些要求越來越難以滿足。在競爭對手塔塔鋼鐵去年關閉威爾士塔爾伯特港的高爐後，英國鋼鐵公司運營着英國最後一座能用原材料生產"原鋼"的鼓風爐。塔塔鋼鐵的電弧爐（用於熔鍊廢金屬）預計要到2027年底才能投產，其他擁有電弧爐的製造商產能則小得多。

塔塔鋼鐵英國公司首席執行官拉傑什·奈爾上週表示，該公司在2027年底前仍需進口鋼坯。他強調"對我們業務至關重要的是，在任何貿易協議中獲取鋼鐵配額都不應以’在英國熔鑄’作為前提條件"。

週二在印度全球論壇倫敦會議上，英國商業與貿易大臣雷諾茲與印度商務部長皮尤什·戈亞爾同台發言時表示，這家印度企業"雖非本土公司，卻堪稱最接近本土企業的外資公司"。

他特別指出：“我希望塔爾伯特港鋼鐵廠以及我們政府與塔塔的卓越合作關係能成為此次協議的受益者。“談及美英協議時，他表示取消當前英國對美鋼鐵25%的出口關税"仍是我們與談判代表努力達成的目標”，這是"關於互惠關税（即10%關税）更廣泛談判中確定前行方向的一部分”。

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在英國繼續與美國磋商的同時，其正準備簽署五月與印度達成的獨立自由貿易協定。

雷諾茲表示儘管協議細節仍在敲定中，但兩國正"加速推進"至實施階段。

戈亞爾將在為期兩天的訪英行程中與雷諾茲及財政大臣雷切爾·裏夫斯會談，他表示由於英國審批流程所需時間，預計未來數月內不會完成簽署。