波士頓交通運營商擬借款9.39億美元應對赤字危機——彭博社

2022年，通勤者在波士頓馬薩諸塞灣交通管理局公園街站站台等候。

攝影師：Vanessa Leroy/Bloomberg運營資金緊張的波士頓地鐵系統（簡稱T）的機構正在借款以資助交通升級。

根據初步債券文件，馬薩諸塞灣交通管理局計劃出售約9.39億美元的市政債券。隨着聯邦政府的新冠援助資金耗盡，乘客量難以恢復到疫情前水平，這是最新一家尋求資金支持的美國交通運營商。

根據2月分享的預測數據，該機構的赤字預計到2028財年將膨脹至近5億美元。此外，每年至少需要估計25億美元來解決積壓的維修問題。但最近的提案為該系統的財務狀況帶來了一些希望。

本週早些時候，馬薩諸塞州立法者提出了一項協議，將百萬富翁税（對該州最高收入者徵收的附加費）中的5.35億美元收入撥給該機構。該協議正在等待最終批准。另外，MBTA董事會一致通過了上週的32.4億美元預算，但這在很大程度上依賴於州的資金注入。如果沒有這筆資金，該機構可能面臨財政懸崖。

SWBC投資服務公司首席投資官克里斯托弗·布里加蒂表示，交通系統未來將面臨更多挑戰和信用問題。

他補充道：“勞動力及運營成本上升是另一重挑戰，因為大多數交通系統長期受困於可靠性差和基礎設施老化問題。”

根據文件披露，債券發行所籌資金將部分用於馬薩諸塞州地鐵車隊現代化改造、新型收費設備安裝，以及通過新增雙層車廂擴大通勤鐵路車隊規模。

MBTA財務主管帕特里克·蘭德斯在郵件中表示：“市場對此次債券發行興趣濃厚，我們希望在夏季進行融資——屆時市政債券整體兑付和MBTA自身7月1日到期的本息兑付，將助力我們持續取得亮眼成績。”

文件顯示，這批債券獲得標普全球AA+、惠譽AAA和克羅爾AAA評級，零售投資者認購期為7月1日，機構投資者認購期為7月2日。

全美交通機構正開始承壓。舊金山灣區捷運系統因在下一財年面臨高達4億美元的預算缺口，遭遇財政懸崖危機，本月早些時候被穆迪撤銷了Aaa評級。芝加哥交通管理局也因財政赤字問題，在今年早些時候被下調展望至負面。

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